ВСУ замахнулись на "крымскую трассу". Русский полковник заявил о большой проблеме в зоне СВО
Дроны ВСУ дотянулись до ключевой сухопутной трассы на Крым. Русский полковник заявил о большой проблеме в зоне СВО. " Да, опасность существует", - подтвердил он.
Американские дроны Hornet ВСУ на дальности 160 км парализуют ключевую трассу Мариуполь - Бердянск. Насколько всё плохо Царьград поинтересовался у военного эксперта и полковника ЛНР Виталия Киселева.
Мариуполь – Бердянск – это ключевая артерия СВО: по ней мчатся фуры с грузами в Крым, бензовозы и военная техника. Сейчас её расширяют до полноценной магистрали Таганрог - Джанкой через Мелитополь и Геническ вдоль Азовского моря.
Фото: коллаж Царьграда
Да, опасность существует,
- подтвердил Виталий Киселев в беседе с Царьградом.
При этом он добавил, что опасность исходит не только от ударных дронов ВСУ, но и от дронов-носителей, которые разбрасывают вдоль трасс так называемых дронов-"ждунов". И это является проблемой не только для ЛНР и ДНР, но и для Херсона и Запорожья.
Дотянулись до трассы на Крым. Плохие новости из зоны СВО: "Крайне тревожно" для бойцов и гражданских
Целью украинских атак становятся, прежде всего, военные и военный транспорт. Однако операторы ВСУ не чураются и ударов и по гражданской технике и транспорту, добавил полковник ЛНР.
Фото: коллаж Царьграда
И опасность, конечно, велика. Сегодня, безусловно, мы должны рассматривать вопрос не гуманного отношения к врагу, а тотального его уничтожения. Мы слишком долгое время играем в эту войнушку,
- подчеркнул Виталий Киселев.
Он считает, что у всех должно быть ясное понимание того, что ВСУ не собираются останавливаться, они не собираются прекращать бить по гражданской инфраструктуре, по гражданским автомобилям.
Главное за ночь и утро 12 мая: Враг перерезает дорогу в Крым, сбит самолёт НАТО, акция протеста - неудобный вопрос
Вы же видели, сколько случаев на Курской области, Белгородской области, Брянской области. Просто бьют по гражданским автомобилям. Такая же ситуация и в Луганске, такая же ситуация в Донецке, в Запорожье и в Херсоне,
- резюмировал Виталий Киселев.
В свою очередь политик Олег Царёв считает, что Россия рискует отстать, если не форсирует развитие собственной малой ПВО. Украинская дроновая индустрия, подкреплённая Европой, уже достаёт до Урала.
Фото: коллаж Царьграда
Проблема в отсутствии чёткого заказчика - Минобороны фокусируется на фронте, игнорируя тыловые объекты, сетует политик. В отличие от Украины, где частные производители ПВО работают без бюрократической госприёмки, русские FPV-дроны для фронта развиваются успешно благодаря бюджетам.
Царёв настаивает: срочно легализовать частную ПВО, иначе отставание станет необратимым.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: