Вот вам и санкции: Россия может остаться единственным производителем важной автопродукции в Европе
Санкционное давление на Россию привело к парадоксальным итогам. Пока немецкая экономика продолжает сворачиваться, наша страна может остаться единственным производителем важной автопродукции в Европе. Все признаки этого уже сейчас налицо.
Когда ЕС и США вводили санкции против России, они явно надеялись на быстрое крушение русской экономики. Расчёт был простым: Москве некуда будет продавать свои нефть и газ, после чего последует коллапс и нехватка денег в стране. Считалось, что всё это случится очень быстро. Но расчёт оказался неверным.
Как показали полтора года жизни под самыми суровыми западными санкциями, Россия вполне способна находить новые рынки сбыта своей продукции. Потоки нефти из нашей страны устремились в Китай, качественный русский газ также стала покупать Поднебесная. В это же время западные страны, чья экономика во многом зависела от поставок русских энергоносителей, стала чувствовать себя заметно хуже. Особенно досталось Германии и Финляндии - экономическим лидерам ЕС.
Фото: Petrov Sergey/news.ru/Globallookpress
Сужение немецкой экономики вылилось в уходе инвесторов с территории страны. Особенно часто Германию покидают производители шин. На днях местные СМИ сообщили о решении французской "Мишлен" закрыть производство в Карлсруэ, Трире и Хомбурге. Предприятия будут свёрнуты к концу 2025 года. В качестве причин такого решения представители французской компании называют рост цен на энергоносители и наплыв "бюджетных шин из стран с низкой оплатой труда", имея в виду Китай и другие страны юго-восточной Азии.
Ранее о таком же решении заявила американская компания Goodyear Tire&Rubber Co. Она закрывает свои заводы в Фюрстенвальде и Фульде. Причины такие же, как и у французов.
Фото: Komsomolskaya Pravda/Globallookpress
А теперь о самом парадоксе. Уходя из России, крупные шинные производители не свернули свои производственные площадки. Они так и продолжают выпускать профильную продукцию. Отлично себя чувствуют старые советские заводы. Сырьевая база России никуда не делась, спрос на продукцию остаётся стабильно высоким.
Если так дело пойдёт и дальше, то России может и вовсе остаться единственным производителем шин в Европе. А благодаря близости русской нефти наши предприятия без проблем выдержат конкуренцию с китайскими производителями. Такой итог санкций придётся явно не по душе их авторам. Всё-таки, затевая это, они явно рассчитывали на иной эффект.