В ТиНАО открыли первую очередь трассы Мамыри - Пенино - Шарапово: Стала "дублёром" Калужского шоссе
В Троицком и Новомосковском административных округах Москвы открыли первую очередь трассы Мамыри - Пенино - Шарапово, которая стала "дублёром" Калужского шоссе.
Заместитель мэра Москвы Владимир Ефимов сообщил о введении в эксплуатацию первой очереди трассы Мамыри - Пенино - Шарапово в ТиНАО, протяжённость которой составила почти 10 километров. Она стартует от Николо-Хованской улицы и тянется до поперечной трассы М-3 - Середнево - Марьино - Десна, к которой примыкает в районе деревни Пенино.
Новая трасса дублирует Калужское шоссе, благодаря чему удастся его разгрузить и облегчить доступ к ряду населённых пунктов Троицкого и Новомосковского округов, в том числе поселок Завода "Мосрентген", деревни Николо-Хованское, Мамыри, Пенино и Летово.
Строительство дороги стало частью проекта, который предполагает возведение четырёх искусственных сооружений. В их числе два путепровода, которые обеспечат появление транспортных развязок с действующими поперечными магистралями, а также мост через реку Сосенку и дорога мостового типа рядом садовым некоммерческим товариществом "Родник".
Отмечается, что первый километровый участок трассы построили и начали эксплуатировать ещё в июне 2021 года. Теперь же очередь дороги открыли целиком. Для автомобилистов проложили четыре полосы движения, а для пешеходов предусмотрели тротуары. Вдоль всей магистрали установили светофоры, а в местах, где дорога проходит через жилую застройку, поставили звукоизолирующие экраны, так что жители близлежащих населённых пунктов не будут испытывать неудобств из-за постоянного шума.
Тем временем были завершены работы по улучшению транспортного и пешеходного сообщения между деревней Песье и поселком Щапово, расположенных в Краснопахорском районе ТиНАО. Работы прошли на площади 5,5 гектара. Об этом сообщил заместитель руководителя Департамента капитального ремонта города Москвы Антон Акулов.
При разработке проекта были учтены пожелания жителей. До начала работ в населенных пунктах не было тротуаров, и людям приходилось ходить по обочинам дорог, что создавало опасность для пешеходов. В ходе работ обустроили комфортную инфраструктуру для всех участников движения,
- рассказал Антон Акулов.
Для предотвращения подтоплений оборудовали дополнительную систему водостока - обустроили более 1,5 тысячи метров кюветов, сделали 10-метровый закрытый люк с решеткой и проложили 65 метров водопропускных труб.