В Самарской области тарифы такси выросли на 60%
В Самарской области продолжается рост тарифов на услуги такси. Если ещё недавно стоимость поездки была относительно невысокой, то в настоящее время ценовые показатели в мобильных приложениях вызывают удивление у пассажиров. Однако, как отмечают специалисты, за этим стоят не столько аппетиты агрегаторов, сколько системные проблемы в отрасли перевозок.
Аналитики констатируют, что рынок такси столкнулся с комплексом негативных факторов. Стоимость автомобилей увеличилась более чем на 60 процентов, а средняя цена новой машины в России превысила отметку в 3,43 миллиона рублей. Одновременно с этим выросли ставки по лизинговым программам, увеличились расходы на запасные части и техническое обслуживание. Кроме того, государство продолжает ужесточать требования к перевозчикам.
Примечательно, что рост тарифов не приводит к значительному увеличению доходов таксопарков. Рентабельность бизнеса составляет около 11 процентов, что является одним из самых низких показателей в транспортном сегменте. Анализ структуры каждой сотни рублей, уплаченной пассажиром, демонстрирует следующее распределение средств.
Доля водителя составляет почти половину чека — от 38 до 45 процентов. Лизинговые платежи и амортизация поглощают до четверти суммы. Комиссия цифровой платформы забирает от 15 до 22 процентов. На топливо остаётся 7–10 процентов, на техническое обслуживание — 6–10 процентов. Замыкают перечень страховые взносы и налоги, на которые приходится 4–8 процентов.
Особую сложность для владельцев автопарков представляет содержание транспортных средств. Согласно аналитическим данным, эксплуатация двухлетнего Chery Tiggo требует ежемесячных затрат в размере 10,7 тысячи рублей. Бюджетная Skoda Rapid 2021 года обходится несколько дешевле — 9,2 тысячи рублей.
Ещё более показательными являются ежедневные расходы. Китайский кроссовер Chery Tiggo требует от владельца 625 рублей в сутки. Отечественная Lada Granta обходится в 514 рублей. Чешская Skoda Rapid — в 355 рублей. При этом корейские модели Hyundai Solaris и Kia Rio остаются наиболее экономичными, их содержание стоит всего 207 рублей в день.
Представители отрасли выражают обеспокоенность сложившейся ситуацией. По их мнению, без внедрения системных мер, включая льготный лизинг, налоговые послабления и прозрачное ценообразование, тарифы продолжат расти. Эксперты предупреждают, что дорогое такси может стать новой реальностью для городов России.