В России продают опасные для жизни автозапчасти. Взрыв может случиться прямо на дороге
Газовые баллоны для автомобилей могут подвергать жизни водителей смертельной опасности. Особенно опаны баллоны, установленные более десяти лет назад.
Автомобильные газовые баллоны теперь массово реализуют под видом "слегка подержаных". Дельцы восстанавливают непригодные ёмкости, чем создают прямую угрозу для жизни водителей и пассажиров.
Фото: сгенерировано Шедеврумом
По сведениям Telegram-канала "SHOT Проверка", за последний месяц количество объявлений о продаже таких б/у изделий выросло в десятки раз. Продавцы зачищают и перекрашивают баллоны, чтобы замаскировать коррозию и мелкие дефекты. Обычному покупателю без специального оборудования проверить качество подобного товара практически невозможно.
Новый бак в настоящее время стоит от 40 тыс. до 60 тыс. рублей, а подержанный предлагают за 7–10 тысяч. Некоторым экземплярам уже по 15 лет, тогда как нормативный срок эксплуатации — около 10 лет.
Специалисты по монтажу газового оборудования предупреждают: главный риск кроется в сварочных швах. Со временем металл теряет прочность, и баллон может внезапно разорваться под давлением прямо в пути, если в салоне находятся люди.
Особую опасность представляют баллоны, установленные более десяти лет назад. Даже если они прошли плановую переаттестацию, усталость материала накапливается в зоне термического влияния сварки. При резких перепадах температуры, вибрации от дороги и постоянном циклическом давлении эти участки работают на пределе. Результат — внезапная разгерметизация, которая в замкнутом пространстве салона приводит к мгновенному выбросу газа и последующему возгоранию.
Фото: сгенерировано Шедеврумом
Второй коварный момент — коррозия под защитным слоем краски. Внешне баллон выглядит целым, но внутри шва уже идет разрушение. Проверить это без специального оборудования невозможно, поэтому многие водители годами ездят с "бомбой замедленного действия". Производители рекомендуют менять баллоны каждые 15–20 лет, но на практике их эксплуатируют дольше, экономя на безопасности.
Эксперты советуют не полагаться на удачу: перед каждой поездкой осматривать швы на предмет ржавых подтеков или деформации, а раз в год проходить ультразвуковую диагностику. Дешевле заменить баллон заранее, чем оплачивать ремонт автомобиля и здоровье пассажиров.
Согласно техническому регламенту "О безопасности ТС", каждое изделие обязано иметь маркировку, заводской паспорт и отметку о прохождении проверки. Использовать ёмкость с истёкшим сроком запрещено, однако на вторичном рынке этим правилом пренебрегают, и делают это открыто.
В то же время установить новый баллон можно почти без затрат: в 36 регионах России сегодня действует программа компенсации части расходов для автомобилей возрастом до 15 лет.