В Подмосковье закрыли 110 нелегальных площадок с морскими контейнерами
В ходе проверки 327 объектов в Московской области выявлены нарушения на 139 площадках для хранения грузовых контейнеров, из них 110 нелегальных уже закрыты. Новые правила, введённые постановлением губернатора Андрея Воробьева в июле 2025 года, обязывают владельцев подтверждать право на землю, обеспечивать транспортную доступность и оснащать площадки охраной, видеонаблюдением и погрузочной техникой.
В Московской области продолжается наведение порядка в сфере хранения грузовых контейнеров. Министерство имущественных отношений региона отчиталось о промежуточных результатах: совместными усилиями правоохранителей и контрольных ведомств прекращена работа 110 нелегальных площадок, использовавшихся для складирования морских контейнеров.
Долгое время участки, предназначенные под ИЖС или сельскохозяйственную деятельность, бесконтрольно переоборудовались в масштабные складские терминалы. Ситуацию изменило постановление губернатора Андрея Воробьева, принятое в июле 2025 года. Этим документом были установлены единые правила размещения грузовых контейнеров, обязавшие коммерсантов соблюдать целевое назначение и правовой статус занимаемой земли.
В ходе масштабной проверки специалисты министерства обследовали 327 объектов. Нарушения зафиксированы на 139 из них. К текущему моменту собственники в 27 муниципалитетах устранили проблемы на 87 площадках: контейнеры вывезены либо сами объекты перепрофилированы под законные нужды. Ещё на 23 участках бизнес был легализован через изменение вида разрешённого использования земли.
Теперь для законной работы с контейнерами необходимо соблюдать целый ряд требований. Прежде всего площадка должна иметь надлежащее правовое оформление: государственную регистрацию, постановку на налоговый учёт, включение в соответствующие реестры, а также подтверждённое право на землю или арендный договор сроком не менее 25 лет с указанием целевого назначения.
Обязательным условием является наличие транспортной доступности — либо примыкание к железнодорожной станции, либо оборудованный съезд на федеральную трассу для большегрузного транспорта. Кроме того, владельцы площадок должны заключить действующий договор на вывоз и утилизацию твёрдых коммунальных отходов и располагать собственной погрузочной техникой — ричстакерами или кранами.
Требования касаются и инфраструктуры безопасности. Территория должна быть обнесена капитальным ограждением по всему периметру, находиться под круглосуточной охраной и видеонаблюдением, интегрированным с системой «Безопасный регион». Покрытие площадки обязано быть твёрдым, промышленного типа, рассчитанным на нагрузку от контейнеров и спецтехники. Для осмотра грузов без вскрытия необходим инспекционно-досмотровый комплекс, например HI-сканер. В перечень обязательных элементов также входят ливневая канализация, автоматическая пожарная сигнализация и профессиональное освещение.
В министерстве подчеркнули, что предпринятые меры способствуют переводу контейнерной логистики Подмосковья из «серой» зоны в цивилизованное русло.