В Мексиканском заливе с неожиданной целью затопят легендарный лайнер, который длиннее "Титаника"
В Мексиканском заливе решили с неожиданной целью затопить легендарный морской лайнер, который имеет уникальную историю и характеристики. Корабль, который оказался длиннее "Титаника", оказался никому не нужен.
Власти США планируют затопить в Мексиканском заливе знаменитый морской лайнер SS United States, который был спущен на воду ещё в 1951 году. Причина кроется в экономике.
Корабль уже три десятка лет стоит в порту Филадельфии без дела, занимая место и не принося никакого дохода. В итоге власти округа Окалуса приняли решение избавиться от судна. Вариант с разбором корабля на металлолом они отбросили из-за слишком большой дороговизны этого проекта. Выбор пал на затопление SS United States в Мексиканском заливе с целью создания искусственного рифа.
Изображение сгенерировано нейросетью GigaChat
Судно опустится на дно там, где глубина составляет 55 метров, а его верхние палубы будут находиться в 18 метрах от поверхности воды.
Против данного решения выступили американские организации, защищающие историческое наследие. SS United States - это не просто корабль, а судно, которое имеет давнюю и необычную историю.
Во-первых, это старинный корабль, который насчитывает уже 75 лет. То есть он сам по себе уже представляет музейную ценность.
Во-вторых, это судно, которое курсировало между США и Европой, в первый же год своего плавания (1951) установило рекорд скорости пересечения Атлантики среди океанских лайнеров, который не побит до сих пор. Оно смогло проходить маршрут за трое суток, 10 часов и 40 минут. Таким образом, корабль побил предыдущий рекорд, установленный британским RMS Queen Mary. Ему требовалось на 10 часов больше, чтобы преодолеть то же расстояние.
Имея столь высокую скорость, лайнер при этом оставался гигантом. Он был 305 метров в длину, что на 36 метров превышает длину "Титаника". Его высота составляла 53 метра, что сопоставимо с 12-этажным домом, а на борт он мог принять 1982 пассажира. Из-за огромной вместимости и хорошей скорости его даже рассматривали как вариант для перевозки военных в случае необходимости, однако такой нужды не возникло.
В-третьих, SS United States в разное время принимал на борту множество знаменитостей. На нём путешествовали президенты США (Гарри Трумэн, Дуайт Эйзенхауэр, Джон Кеннеди, Билл Клинтон), голливудские деятели (Марлон Брандо, Мэрлин Монро, Джон Уэйн, Уолт Дисней) и деятели искусств (Коко Шанель, Сальвадор Дали).
Изображение сгенерировано нейросетью GigaChat
Корабль долгое время плавал по Атлантике, однако с развитием авиасообщения спрос на морские пассажирские перевозки упал. Владельцы судна пытались сделать из него круизный лайнер, который ходил бы по Карибскому морю, но и там SS United States проиграл конкуренцию самолётам. Когда морские перевозки полностью перестали окупаться, лайнер поставили в порт, где он и простоял несколько десятилетий, пока его судьбу не решил округ Окалуса.
Чтобы избежать экологического загрязнения, лайнер затопят без использования взрывчатки. Из него уберут металлическое оборудование, проводку, топливо, краску - всё, что может навредить океану, срежут трубы и мачты, чтобы конструкция не опрокинулась при погружении, просверлят отверстия в корпусе, выведут на нужную точку буксиром и откроют кингстоны (клапаны), которые до поры будут закрывать просверленные отверстия.