Усомнившийся в чайках эксперт разбил сомнения оппонентов: "Птица раскручивала двигатель А321 то сильнее, то слабее?"
Технический эксперт Юрий Антипов, ранее усомнившийся в версии, что к аварии с А321 привели чайки, попытался развеять сомнения оппонентов. По его словам, пробелы в "чаячьей" версии очевидны. "Птица раскручивала двигатель то сильнее, то слабее?" – иронично заметил он.
Независимый технический эксперт, президент союза экспертов России "АС" Юрий Антипов объяснил, почему не согласен с официальной версией причин аварии А321.
Ранее он отмечал на несоответствие того, что двигатель, в который попали чайки, не был обагрен кровью птиц. На опубликованных в Сети фотографиях самолета нет следов крови на входном сопловом аппарате и его внутренней поверхности, отмечал Антипов. В свою очередь, с такой позицией ранее не согласился бывший командир воздушного судна, специалист по безопасности полетов Александр Романов. Он отмечал, то, что на фото не видно внешних следов их попадания в двигатель, ни о чём не говорит. Специалист указал, что снимков разреза двигателей никто не публиковал, да и к тому же внешние следы могли быть стёрты во время аварийной посадки.
Впрочем, доводы оппонента не убедили Антипова. По его словам, есть ряд нюансов, которые по совокупности расходятся с "чаячьей" версией о ЧП. В частности, сложно говорить о неких стертых следах на внутренней поверхности воздухозаборника правого двигателя.
"Механически пострадал только левый двигатель. Если лопатки вентилятора не нарушены, значит, ничего не могло повлиять катастрофически на работу двигателя. А лопатки не нарушены. Даже задиров от них на сопловом аппарате нет. А увеличение оборотов двигателя? А плавающие обороты? Птица раскручивала двигатель то сильнее, то слабее?" - задается вопросом технический эксперт.
К тому же, добавил он, вопросы также вызывает и пожар в двигателе с выбросом пламени наружу в правом двигателе уже на разбеге в то время, как экипаж говорил только о перебоях в левом двигателе.
Напомним, что, согласно официальной версии событий, во время взлёта Airbus A321 одна или несколько птиц попали в двигатели авиалайнера.
Из-за этого самолёт начал быстро терять тягу. Командир воздушного судна понял, что до аэропорта A321 не дотянет, и принял решение сажать самолёт на кукурузное поле. Приземление оказалось жёстким, однако все 226 пассажиров и 7 членов экипажа остались живы. Инцидент нарекли "чудом на кукурузном поле".