У ВСУ скоро появится "одноклассник" F-16. Чего ждать русским?

Украина готовится до конца года принять от Франции первые 6 из 20 обещанных истребителей "Мираж". А в начале следующего года должны прийти ещё 12 бортов. Изначально планировалось осуществить все поставки весной, однако бывший президент Украины Владимир Зеленский, чьи войска терпят поражение на поле боя, попросил Париж ускорить отправку самолётов.

Параллельно французы обучают украинских лётчиков и обслуживающий персонал. Во время учений пилоты отрабатывали сброс авиабомб на позиции русских.

Как пояснил военный эксперт, заслуженный лётчик России Владимир Попов, "Мираж" (оригинальное полное название - Dassault Mirage 2000-5F) - это "одноклассник" американского истребителя F-16, но при этом он превосходит "американца" по мощности. Этот самолёт может стрелять французскими крылатыми ракетами SCALP-EG и сбрасывать планирующие авиабомбы.

Этот истребитель предназначен и для борьбы с воздушными целями, и может наносить удары по наземным целям. Он похож на наш МиГ-29, который хорошо себя зарекомендовал,

- отметил эксперт в разговоре с aif.ru.

Cody Froggatt/Keystone Press Agency/Global Look Press

Несмотря на то что "Миражи" - хорошие машины, Попов не думает, что поставка этих самолётов радикально изменит обстановку на поле боя и позволит Украине достичь паритета в воздухе, не говоря уже о господстве.

Во-первых, Франция предоставит довольно ограниченное число самолётов. 20 бортов не помогут добиться перелома в ходе военных действий. Во-вторых, украинским лётчикам будет сложно с ними обращаться. Это опять иностранная техника, где всё управление выполнено на французском языке. Даже если пилот точно запомнит, какая кнопка за что отвечает, он всё равно будет находиться в более невыгодном положении по сравнению с русским соперником. Всё из-за того самого языкового барьера. Русскоязычные люди, которые не живут за границей и не говорят постоянно на иностранном языке, думают на русском. То есть пилоту потребуется время, чтобы перевести название кнопки, а уже потом её нажать. Следовательно, его реакция будет более заторможенной.

Разумеется, это актуально в том случае, если за штурвалом будет сидеть именно украинский пилот, а не французский наёмник.

Есть также проблема с инфраструктурой, с которой уже столкнулись американские F-16. Все украинские аэродромы затачивались под советские самолёты, которые имеют другие характеристики и требования. К примеру, они могут довольствоваться более короткой взлётно-посадочной полосой по сравнению с теми же F-16.

В итоге, полагает Попов, военный потенциал украинских ВВС на бумаге повысится, а на деле - не обязательно. Как показывает текущая ситуация, передача ВСУ американских F-16 не сильно помогла украинской армии. Вдобавок Украина уже успела потерять несколько самолётов, причём самый первый украинцы сбили сами, приняв его за русский истребитель. Ещё один армия России, предположительно, уничтожила ракетным ударом по аэродрому Староконстантинов. И буквально недавно средства ПВО сбили украинский F-16 в небе над Запорожьем.

Попов отмечает, что против Украины играет её торопливость. Поскольку ВСУ находятся в бедственном положении, Киеву всё оружие нужно в срочном порядке. Обычно такая спешка приводит к снижению эффективности и потерям.

Резюмируя, военлётчик заключил, что передача "Миражей" Украине - это, конечно, неприятный момент для России, однако не стоит думать, что данный ход изменит ситуацию на поле боя и позволит Киеву совершить перелом. Просто русские военные теперь будут активнее охотиться за иностранными самолётами в украинском небе и на аэродромах. А Франция получит мощную антирекламу своей военной техники, что, вероятнее всего, приведёт к снижению экспорта и падению доходов.