Топливный кризис: Губернаторы начали говорить правду. Нефтяным магнатам придётся подчиниться?

Осипов: Мини-НПЗ вместо красивых отчётов 

На совещании у президента по работе топливного и транспортного комплекса губернатор Забайкальского края Александр Осипов не стал изображать благополучие. Он честно признал, что в регионе ситуация "достаточно сложная", а независимые заправки почти выбыли из игры, переложив всю нагрузку на одну вертикально интегрированную компанию. 

Осипов подчеркнул, что прежняя схема, когда независимые АЗС жили только за счёт биржевых закупок, в нынешних условиях фактически разрушена, и региону приходится переходить на прямые договоры и ручное управление лимитами поставок. При этом он сделал шаг дальше оперативных мер и предложил стратегическое решение — создать сеть малых нефтеперерабатывающих заводов в условиях постоянной угрозы ударов по крупным предприятиям.

 Коллаж Царьграда

Президент это предложение поддержал публично. В официальном сообщении по итогам совещания отмечено, что Владимир Путин согласился с идеей создания сети мини‑НПЗ и отдельно подчеркнул: 

Привлечение малого и среднего бизнеса в этой сфере тоже востребовано и тоже поощряется. 

Чем шире сеть и чем больше в ней участников, тем сложнее нанести ей критический ущерб, подчеркнул Путин. Но подчеркнём: фактически губернатор вывел на федеральный уровень простой вывод о том, что сверхцентрализованная нефтяная вертикаль в условиях атак по крупным НПЗ превращается в уязвимость, а не в преимущество. 

"Самовары" как ответ на удары по НПЗ 

Инициатива Осипова легла на подготовленную почву — чуть раньше учредитель Царьграда Константин Малофеев подробно описал, почему нынешняя модель топливного рынка не выдерживает испытания войной. Дефицит бензина он связал, в первую очередь, с ударами по российским НПЗ и нефтехранилищам, напомнив, что на самой Украине крупные нефтяные заводы были выведены нашей армией из строя ещё в первый год боевых действий, после чего противник сделал ставку на сеть мини‑НПЗ.

Christian Lagerek_shutterstock

В 90‑е такие установки называли "самовары": это были небольшие, часто полулегальные заводики, раскиданные по всему пространству бывшего СССР. Тогда они ассоциировались с "диким рынком" и низким качеством, но сегодня их главный плюс — децентрализация и живучесть в условиях ударов по крупной инфраструктуре, отметил Константин Малофеев. 

В своей позиции учредитель Царьграда формулирует то, что теперь уже фактически принято в повестке на федеральном уровне: 

Надо вернуть децентрализацию. Как у противника. Сотни "самоваров". Взорвали один – не беда, справятся десятки в округе. Снизить нормы для качества бензина. Лучше бензин похуже – но есть, чем получше – но нет.

Финальный вывод тоже прозвучал предельно жёстко: проблема не в нехватке нефти, а в "узком горлышке" — десятках крупных НПЗ, которые стали идеальными мишенями, и решать её нужно превращением этих "горлышек" в тысячи малых мощностей. 

Поддержка президентом предложения Осипова о сети мини‑НПЗ, по сути, означает: эти аргументы были услышаны и превращены в поручение власти. 

Артамонов: честный разговор с нефтяными гигантами 

Если Забайкалье демонстрирует стратегию, то Липецкая область показывает, как выглядит честный разговор с нефтяными магнатами "на земле". Губернатор Игорь Артамонов публично обратился к руководству крупнейших нефтяных компаний и потребовал перестать скрывать реальные объёмы, срывая поставки топлива.

 Коллаж Царьграда

Он отметил, что представители компаний на заседаниях заявляют о готовности обеспечивать АЗС бензином, однако уже через несколько часов жители видят закрытые заправки, отсутствие топлива и очереди, в которых люди вынуждены стоять всю ночь! По его словам, если поставка срывается, об этом нужно говорить прямо, чтобы регион мог планировать свою работу и не превращать население в заложников непрозрачных решений. 

Одновременно Артамонов подробно описал, что делает региональная власть: помогает операторам с логистикой, организует порядок на заправках, направляет сотрудников для контроля, вводит временные правила, чтобы снизить хаос и равномерно распределить нагрузку. Ключевой шаг — утверждение оперштабом временного порядка отпуска бензина АИ‑92, АИ‑95 и АИ‑100 по схеме "чётных и нечётных дней". По чётным датам заправляются машины с чётной первой цифрой номера, по нечётным — с нечётной, лимит в 30 литров сохраняется. Но вся эта стройная схема ломается, если нефтяные магнаты живут по своим правилам. 

Губернатор подчёркивает, что речь идёт не о бытовом удобстве автомобилистов, а о нормальной жизнедеятельности региона, работе оперативных служб, уборочной кампании, доставке продуктов и выполнении задач государственной важности. Он прямо заявил, что область не может стабилизировать ситуацию в одиночку и нуждается в честной и предсказуемой позиции поставщиков. 

Час правды для региональной власти 

Из выступлений Осипова, Малофеева и Артамонова складывается новый тип поведения для региональной и общественной элиты. Вместо привычных формул про "сезонные колебания" и "временные трудности" звучит прямой диагноз: проблемы наши обусловлены рядом пунктов – это удары по крупным НПЗ, перекос в сторону нефтяных гигантов, закрытость информации и отсутствие децентрализованной сети переработки.

Коллаж Царьграда

И вот уже вице-премьер Александр Новак использует другие формулировки. Говорит: 

На топливном рынке России наблюдается дефицит топлива, так как нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) частично выходят из строя в ремонт из-за "прилетов" по ним. 

Как верно отметил военный блогер Юрий Подоляка, ранее таких форм в докладах не было: 

Теперь сказано, как есть. Неужели лёд тронулся и теперь это станет практикой. Если да, то это здорово. Потому что ДОВЕРИЕ это всегда производная от слова ПРАВДА.

По тому, кто готов выдержать прямоту, а кто продолжает прикрывать олигархические интересы общими фразами, очень хорошо видно, на чьей стороне в этом кризисе каждый конкретный чиновник.