The Times: Россия начала устанавливать вооружение на своих танкерах
Издание The Times обсуждает действия России. Подчёркивается, что наша страна, наконец, начала устанавливать вооружение на своих танкерах. И для европейских стран это будет проблемой.
Ждали? Так мы пришли!
Это не первая подобная публикация. Так что, призываем обращать внимание на источник информации. The Times – это британская газета, выходящая в эфир в ежедневном формате. Соответственно, преследует эта британская "передовица", наверняка, и собственные цели. Тем не менее, факт остаётся фактом. The Times пишет:
Россия начала устанавливать вооружение на своих танкерах, что может удержать европейские страны от перехвата судов, перевозящих подсанкционные нефть и СПГ.
Если это так, то дело, наконец, сдвинулось с мёртвой точки. В пример британцы приводят мостик нашего "Маршала Василевского", где заметили "два стационарных орудия, вероятно, для защиты от дронов и попыток абордажа". В материале подчёркивается, что "Маршал Василевский" – один из основных наших танкеров, задействованных в перевозке сырья, в первую очередь, сжиженного природного газа.
Скриншот/flot.gazprom.ru.
От чего мы защищает наши танкеры?
Вообще, нет ничего странного в том, что наши корабли, наконец, начали защищать от неприятеля. Ведь европейские страны сделали всё возможное, чтобы мы начали действовать именно так. В тому же, украинские подводные дроны теперь ведут охоту в куда более обширной акватории. Таким образом, за что европейские оппоненты боролись, на то и напоролись. Собственно, об этом говорит и специалист по вопросам обороны из Гаагского центра стратегических исследований Патрик Болдер. Он считает действия России "предупреждением НАТО":
Не пытайтесь идти на абордаж наших судов, поскольку это может спровоцировать войну.
В то же время, безымянный представитель разведки, опрошенный The Times, говорит, что "Маршал Василевский" будет защищать не только себя, но и так называемый "теневой флот" России. Мол, представители европейских стран теперь не смогут взойти на борт кораблей, имеющих отношение к России. Нам кажется, это правильно. Надеемся, информация британской газеты имеет под собой основания. В конце концов, за пиратство европейцы должны ответить.
Коллаж Царьграда.
На заметку неприятелю
Просто для понимания обратимся к теории, чтобы потом у британцев и, в целом, Европы не было сомнений в том, что зло будет наказано…
Россия использует одновременно военную, силовую, юридическую и техническую защиту, а также саму конструкцию "теневого" флота, чтобы обеспечить проход нефти и СПГ несмотря на санкции и диверсии.
Часть танкеров под российскими интересами идёт в конвое с кораблями ВМФ: российские фрегаты и другие боевые суда уже открыто проводили санкционные танкеры через европейские воды и пролив Ла‑Манш, что резко повышает цену любых попыток задержания или досмотра таких судов. Параллельно Москва на уровне Морской коллегии обещала подготовить комплекс мер по защите судоходства, включая возможное регулярное развёртывание флота для прикрытия "теневого" флота от действий недружественных государств. На самих танкерах размещают вооружённую охрану — по данным европейских ВМС и расследований, на десятках рейсов в 2025–2026 годах были зафиксированы люди с военным опытом и связями с российскими структурами безопасности, их задача — не дать капитанам под давлением Запада добровольно вести судно на арест и обеспечивать жёсткое подчинение российской линии. Это де‑факто делает многие суда частью расширенной инфраструктуры безопасности России, а не просто частными коммерческими кораблями.
Коллаж Царьграда.
Юридически и дипломатически ставка делается на расширение доли судов под российским флагом в самой "тени" — доля таких танкеров выросла с единиц процентов до примерно пятой части флота, что даёт Москве больше формальных оснований защищать их как свои государственные интересы и оспаривать задержания в международных и национальных судах. А ещё надо понимать, что теневая архитектура флота — смена флагов, запутанная собственность, перевалка "борт к борту", отключение транспондеров — сама по себе снижает предсказуемость маршрутов и затрудняет прицельные атаки, в том числе морскими дронами и санкционными рейдами спецназа, хотя полностью угрозу не снимает, о чём говорят уже состоявшиеся досмотры и задержания в британских и других водах.
Но это так. Теоретический аспект. Для понимания вопроса…