"Тема, которая касается СВО": В истории о "сбитых" самолётах над Азовским морем всё больше вопросов

Что вообще произошло?

Сегодня, 15 января, украинская сторона заявила, что ВСУ якобы сбили два русских самолёта (А-50 и Ил-22). Неподтверждённая информация гласит, что вечером 14 января самолёт дальнего радиолокационного обнаружения А-50 исчез с радаров, потеряв связь с тактической авиацией. В этот же день Ил-22 выполнял боевое задание в районе Стрелкового и в 9 часов вечера запросил экстренную посадку в Анапе.

А-50. Фото: MOD Russia/via Globallookpress.com

Вместе с тем были озвучены и потенциальные бортовые номера этих самолётов: А-50 с бортовым номером RF-50601 и Ил-22 с бортовым номером 75106. Данные из открытых источников гласят, что бортовой номер RF-50601 принадлежал самолёту, который в 2013 году принимал участие в параде в Москве.

Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков заверил в беседе с журналистами, что в Кремле нет информации по этому поводу, порекомендовав обратиться за соответствующим комментарием в Министерство обороны.

Потом, всё-таки это тема, которая касается хода специальной военной операции,

- подытожил он.

ФОТО: СКРИНШОТ HTTPS://T.ME/BBBREAKING

Согласно официально опубликованным данным, все строевые самолёты серии А-50 входили в состав дислоцированной на аэродроме Иваново-Северный авиационной части, которая является авиационной группой боевого применения самолётов дальнего радиолокационного обнаружения 610-го Центра боевого применения и переучивания лётного состава. В части находилось 13 самолётов А-50 и восемь А-50У.

"Срочно нужна скорая"

В Сети появилась аудиозапись на которой, как утверждает противник, экипаж Ил-22 запрашивает экстренную посадку. Правда, качество записи настолько плохое, что достоверно можно расслышать только заключительную её часть, где мужской голос произносит: "Срочно нужны скорая и пожарная машина".

ФОТО: СКРИНШОТ HTTPS://T.ME/VCHKOGPU

Также публикуются данные с радаров (тоже в украинских источниках), на которых показано исчезновение с карты летящих объектов, - утверждается, что А-50 пропал над морем, а Ил-22 дотянул до береговой линии и после этого перестал подавать сигналы.

В отечественных телеграм-каналах, к слову, тоже склонны скорее верить в то, что русские самолёты оказались под ударом. Так, военный блогер Юрий Подоляка заявил, что, по его данным, информация про сбитый А-50 правдива.

Мнение эксперта

Ещё раз отметим, что Минобороны России официально не подтвердило такую информацию. Тем не менее на Украине ликуют и даже со ссылкой на главкома ВСУ Валерия Залужного приписывают себе "перемогу". Украинское издание "Страна.ua" также намекает, что косвенным подтверждением ЧП может служить то, что вечером накануне дважды перекрывали Крымский мост.

После появления этой информации из враждебных источников военный эксперт Михаил Звинчук выразил своё мнение в телеграм-канале "Рыбарь". Он отметил, что, если эти сведения подтвердятся, это будет серьёзным ударом для русских ВВС и ПВО.

Во-первых, из-за того, что А-50 не так много. А специалисты на них вообще штучные. При попадании по самолёту такого типа экипаж спастись не сможет. Во-вторых, потому, что не перехватили, не смогли, не увидели, не предотвратили. Отнюдь не теоретически возможен вариант "дружественного огня" со стороны российской ПВО: к сожалению, за два года подобных случаев хватало, а тенденции к исправлению и вовсе не наметилось. Но мы же верим в лучшее, поэтому такие варианты не рассматриваем (не рассматриваем же?),

- написал эксперт в соцсети.

Помимо этого, Звинчук задался вопросами, которые у него возникли ко всей этой ситуации. Так, он недоумевает, отчего эфир лётчиков Ил-22 "открытый и пишется всеми, кому не лень" и почему украинцы "практически моментально узнают информацию о любых потерях и утратах" русских.

Если это была работа украинской ПВО, то куда подогнали пусковые установки, что Азовское море оказалось в зоне поражения? Если это была работа истребительной авиации, то чем на такие расстояния работали и кто? Одни вопросы без ответов. А на тех, кто вынесет эти вопросы в публичное поле, как обычно, обрушится вал встречных вопросов в духе "Как посмели о таком говорить? Доверяйте только проверенной информации",

- подытожил он.

Глоток надежды

Уже сейчас можно с уверенностью сказать, что экипаж Ил-22 - настоящие герои. В телеграм-канале военного лётчика Fighterbomber (кстати, его уже успели объявить одним из пилотов сбитого самолёта и даже записать в погибшие, что он своим постом опроверг) появилась радостная информация.

СКРИНШОТ ТЕЛЕГРАМ-КАНАЛА ВОЕННОГО ЛЁТЧИКА FIGHTERBOMBER

Командир Ил-22, экипаж которого, как предполагается, получил ранения, однозначно заслуживает уважения всей России. Пилот сумел дотянуть и в одиночку посадить самолёт.

"По самолётам"

Военкор "Комсомольской правды" Александр Коц решил немного под другим углом проанализировать новости о русских самолётах, напомнив о том, как в прошлом увековечивали память воинов в Севастополе.

На Северной стороне Севастополя находится Братское кладбище, где покоятся русские воины, павшие во время Крымской войны, а также моряки, погибшие в Великую Отечественную войну. В центре кладбища возвышается пирамидальный Свято-Никольский храм, который служит памятником защитникам Севастополя.

На внешних стенах храма установлены плиты с названиями частей, участвовавших в обороне города, и информацией о погибших. Внутри храма на мраморных досках выгравированы имена экипажей погибших кораблей, фамилии офицеров, генералов и адмиралов, погибших во время обороны Севастополя.

Скриншот поста ТГ-канала "Aviahub"

Сегодня же, по мнению Коца, мы сталкиваемся с необъяснимой информационной бледностью на фоне подвигов наших соотечественников - будь то потеря флагмана флота или самолёта для радиоразведки… Есть сбитый А-50, есть спасённый Ил-22. Это история, достойная съёмок кино.

Да, произошла трагедия, но самоотверженность, с которой экипаж боролся за свою машину, простите за цинизм, информационно бьёт украинское кривляние наотмашь,

- справедливо отметил военкор.

Пока украинцы кривляются и злорадствуют, Россия могла бы организовать достойные похороны павшим и провести глубокие интервью с выжившими на центральных телеканалах.

В отличие от Украины, русские инженеры ещё построят новые самолёты. Нам не нужно молить соседей о предоставлении очередного пакета военной помощи или денежного пособия. Не стоит сомневаться и в том, что враг будет разбит.

Может быть, хотя бы тогда назовем всех павших поименно. Не боясь, что об этом подумает противник,

- заключил Александр Коц.