"Тамань" и "Керчь" соединились: Стройка железнодорожной части Крымского моста выходит на финишную прямую

Строители сомкнули рельсы на первом пути железнодорожной части Крымского моста по направлению с полуострова на материк. Как отмечено в сообщении пресс-центра стройки века, чтобы построить колею длиной 19 километров, специалисты уложили 5 тысяч тонн рельсов, закрепив их почти 40 тысячами шпал. 

Чтобы ускорить работу, строительные бригады двигались навстречу друг другу с обеих сторон Керченского пролива. В результате встретились рабочие под сводом арки Крымского моста, где должно сомкнуться полотно.

"На главном участке стройки была проведена стыковка двух именных звеньев — "Тамань" и "Керчь", - говорится в сообщении. 

Аркадий Ротенберг - председатель совета директоров компании "Стройгазмонтаж", это подрядчик стройки, заявил, что работы идут с небольшим опережением графика. В скором времени состоится финальная стыковка, после чего можно будет запустить движение.