Тайна крушения самолёта Пригожина: новые подробности выходят на свет
Крушение самолёта Евгения Пригожина продолжает будоражить умы, тем более что официальный ход расследования не озвучивается. В Интернете находят и обнародуют новые факты, которые якобы должны пролить свет на причины катастрофы.
Основатель ЧВК "Вагнер" погиб 23 августа в Тверской области - бизнес-джет, в котором летел он и его ближайшие соратники, потерпел крушение. Поскольку начатое по факту катастрофы расследование проводится без раскрытия его подробностей, в соцсетях новые детали ищут сами пользователи. И охотно делятся ими друг с другом, так же как и с версиями о причинах трагедии.
Общеизвестно, что Пригожин серьёзно относился к вопросам безопасности. Но мало кто знал, что для своих перелётов основатель "Вагнера" использовал сразу два самолёта марки Embraer. Борт, на который сядет, Пригожин выбирал прямо перед взлётом.
В роковой день оба самолёта взлетели в разное время. Первый борт под номером RA-02795 рухнул в Тверской области. Второй самолёт, RA-02748, был засечён в нескольких местах, в том числе в Турции и Саудовской Аравии. В отличие от первого, он благополучно долетел до Москвы. Причём потом перелетел в другой аэропорт, а на следующий день и вовсе отбыл в Баку.
Обсуждая версию теракта, чаще всего пользователи спорят, каким образом на борт попало взрывное устройство. Кто-то считает, что взрывное устройство установили в отсек шасси или грузовое отделение, а кто-то настаивает, что бомбу пронесли в самолёт незадолго до вылета.
Не остывает интерес к катастрофе и у западных СМИ. The Wall Street Journal пишет, что тот самый Embraer был оснащён оборудованием для обнаружения слежки, "умными" окнами с электронной тонировкой. Об этом журналистам якобы рассказали источники в ЧВК "Вагнер" и некие африканские чиновники. Утверждается также, что на бортах, которыми летал Пригожин, выключались транспондеры - приборы, которые отправляют диспетчерам данные о том, в какой точке воздушного пространства находится судно.
Скриншот https://t.me/aviapro1
