"Суперджет" угробили, А321 - "посадили, как люлечку". Бывший лётный директор о подвиге уральского пилота

Бывший лётный директор "Внуковских авиалиний", заслуженный пилот России Юрий Сытник о самолёте в беседе с Царьградом выразил благодарность пилотам, посадившим самолёт "Уральских авиалиний" А321 в кукурузном поле в районе Жуковского в Подмосковье. Напомним, на борту находилось более 200 человек, все спасены. 

"Это настоящие герои, это настоящие русские лётчики, которые показали, что подготовка старой русской школы лётной - она ещё жива, ещё много ветеранов и много людей, которые воспользовались этой подготовкой и смогли проявить мужество, хладнокровие и лётное мастерство для выполнения такой посадки, - подчеркнул Сытник. - Ведь самолёт с большим весом, полный топлива, только что взлетел. И принимают правильное грамотное решение, выбирают поле, мягкое поле, с кукурузой. Сохраняют скорость, не заваливают его в воздухе, а подводят к земле на максимальной скорости. Затем это всё в воздухе гасится, гасится, гасится и плавненько-плавненько, прямо как люлечку, взял и усадил этот самолёт в поле без шасси. Всё сделано правильно и грамотно". 

Сытник подчеркнул, что экипаж сделал большой подарок ко Дню авиации.

"Для всех лётчиков-ветеранов сделал, для всех жителей России, для всего лётного сообщества. Перед нашим праздником, 18 августа, совершить такую посадку, мастерскую. Это настоящие герои. Это мужественные люди. Это профессионалы с высокой подготовкой, с высокой буквы профессионалы. Преклоняюсь перед такими ребятами и горжусь ими, что они у нас есть, в России. Молодцы, просто молодцы".

В то же время Сытник добавил, такая отличная посадка была возможна и в случае с "Суперджетом" в Шереметьеве. Напомним, в результате той жёсткой посадки несколько месяцев назад погибли и пострадали люди. 

"Если бы этот господин Евдокимов, как он именует себя, командир корабля, имел подготовку, как профессионал Юсупов, всё бы он точно так посадил. У него вообще исправный самолёт был. У него работали двигатели. У него было в Шереметьеве на "Суперджете" управление на ручном. Здесь ведь тоже командир на ручном управлении сажал, гидросистема выключена, двигатели выключены. Но вот какая разница в подготовке, вот какая разница в самообладании, одного пилота и другого лётчика. Тот просто оператор шереметьевский, я даже его лётчиком не хочу называть. А это настоящий лётчик, настоящий пилотяга. Который подвёл этот самолёт к земле, посадил, как люлечку, его. Молодец. Просто молодец. Это вот разница в классе лётном. Это разница в подготовке, разница, вообще, в отношении к авиации, нашему любимому детищу".