США разрешили Boeing поставлять запчасти в Беларусь
Министерство торговли США сняло ограничения на прямое взаимодействие Boeing с белорусской авиакомпанией «Белавиа», что позволит перевозчику закупать запчасти, обновлять программное обеспечение и обсуждать поставку новых самолетов.
Американские власти разрешили Boeing напрямую взаимодействовать с белорусской авиакомпанией «Белавиа». Соответствующее решение приняло Министерство торговли США, сняв действовавшие до этого ограничения.
Теперь перевозчик получил возможность закупать запасные части и компоненты для своих самолетов, а также обновлять программное обеспечение уже имеющихся лайнеров. Кроме того, «Белавиа» может начать переговоры о поставке новых воздушных судов Boeing.
Основатель сервиса RunAvia Андрей Патраков отметил, что формально решение американской стороны не должно затрагивать Россию. Вместе с тем эксперт обратил внимание на создание прецедента, когда санкции снимаются не с целой страны, а с конкретной авиакомпании по договоренности с отдельным производителем самолетов.
«Напрямую на Россию как минимум формально решение не должно влиять. С другой стороны, мы понимаем, что это уже прецедент: санкции были введены, а потом снимаются, причем не с Белоруссии, а с конкретной авиакомпании, и касается договоренность конкретного производителя самолетов. Но тут есть еще такой момент, что не все может быть доступно, как было до введения ограничений. Лайнеры имеют компоненты на борту в том числе европейские, а ЕС свои санкции не отменял. Но, повторюсь, это создает прецедент демонстрации того, как могут сниматься санкции в том числе в России, если будут достигнуты определенные договоренности», — заявил Патраков.
Он также допустил, что при наличии у белорусской авиакомпании доступа к официальным запчастям могут возникнуть варианты «серого» импорта компонентов в РФ. Однако, по его словам, контроль американских санкционных регуляторов будет сфокусирован на сертификатах конечного пользователя, и «Белавиа» окажется под пристальным наблюдением.
«Конечно, можно дальше проводить аналогию. Если у белорусских коллег, авиакомпании, будут доступны все официальные запчасти, то существуют варианты, условно, "серого" импорта компонентов в РФ. Но есть понятие "сертификат конечного пользователя". Те, кто занимаются контролем американских санкций станут сфокусированы на этом участке. Таким образом и белорусская авиакомпания окажется под пристальным контролем регуляторов. Поэтому, скорее, мы увидим, как ограничения могут сниматься, что это будет поэтапно. Возможно, сделано эир именно для политических решений, чтобы показывать, что можно договариваться методом кнута и пряника. Вот это демонстрация такого "пряника"», — добавил эксперт.
В руководстве «Белавиа» связали смягчение ограничений с трехчасовыми переговорами президента Александра Лукашенко и делегации США. По итогам сентябрьской встречи Белый дом согласился разморозить белорусские средства. Договоренности также предусматривали снятие санкций с предприятий «Лакокраска» и «Беллесбумпром», а Минск в свою очередь освободил 25 заключенных.