Снова порты и "железка": идет планомерное отсечение Украины от снабжения Запада
ВС России продолжают методично уничтожать транспортные артерии, через которые Киев получает военную помощь из-за рубежа.
Под новую волну атак попала ключевая портовая и железнодорожная инфраструктура на юге и западе страны.
Как сообщает «Военное обозрение», в ходе последних точечных операций применялись исключительно ударные беспилотники — ракетные комплексы не задействовались. Главными целями роя дронов-камикадзе стали объекты «Большой Одессы» и скрытые логистические хабы на реке Дунай.
Удары оказались максимально результативными. В порту Южного аппараты накрыли железнодорожный эшелон прямо в момент погрузки грузов военного назначения. В соседнем Черноморске огневому поражению подверглось крупное судно типа «РО-РО» (ролкер), конструктивно предназначенное для перевозки тяжелой колесной техники.
Особое внимание русские военные уделили Измаилу. Этот дунайский порт Киев активно использует для переброски натовской помощи через территорию Румынии. Там «Герани» успешно уничтожили танкер, который пытался доставить на Украину внушительную партию горюче-смазочных материалов.
Параллельно продолжается разрушение автомобильных и железнодорожных узлов на Западной Украине, что, по мнению местных аналитиков, вскоре может привести к полной парализации пропускных пунктов на границе с Польшей.
Систематическое огневое воздействие на прибрежную зону лишает Украину не только оружия, но и надежного транспортного сообщения с миром. На фоне регулярных разрушений портовой инфраструктуры международные страховые синдикаты многократно взвинтили тарифы на покрытие военных рисков. Из-за заоблачных цен на страховку владельцы иностранных коммерческих и транспортных судов массово отказываются фрахтовать корабли для захода в порты Большой Одессы и Дуная, что делает морскую логистику в интересах Киева нерентабельной и смертельно опасной.
По данным ТАСС, дунайские порты, в частности украинский Измаил и частично румынский порт Констанца, сумели покрыть лишь приблизительно 10% экспортных объемов, которые перевозились через порты Большой Одессы до июля 2026 года.
Уважаемые читатели "Царьграда"!
Присоединяйтесь к нам в соцсетях "ВКонтакте" и "Одноклассники", также подписывайтесь на наш телеграм-канал.
Если вам есть чем поделиться с редакцией "Царьград. Беларусь", присылайте свои наблюдения, вопросы, новости на электронную почту belorussia@Tsargrad.TV.