Скорость "плюс 20–40": названо самое распространённое нарушение ПДД
Самым массовым нарушением правил дорожного движения остаётся превышение скорости на 20–40 км/ч.
Превышение скорости остается самым массовым нарушением ПДД в России, причем львиная доля аварий из-за лихачества происходит в городах, а не на трассах. Только за январь-май 2026 года в Московской области камеры зафиксировали около 8,8 млн случаев превышения на 20-40 км/ч.
Летний пик аварийности
Статистика 2025 года показала, что почти 60% ДТП из-за нарушения скоростного режима случились в населенных пунктах. Пик аварийности традиционно приходится на летние месяцы – июль и август, когда отпускники массово выезжают на дороги.
В прошлом году в 23 регионах России ухудшились все ключевые показатели аварийности, связанные с лихачеством. В Подмосковье наиболее проблемными участками стали трассы М-1 "Беларусь", М-5 "Урал", М-7 "Волга", М-10 "Россия" и ЦКАД. Смертность на дорогах остается высокой – за первое полугодие 2025 года превышение скорости стало причиной гибели в 28,8% случаев ДТП.
Современные камеры против "нештрафуемого порога"
Глава Минтранса Подмосковья Марат Сибатулин отмечает, что культура вождения постепенно меняется к лучшему. С начала года в области установили более 4,5 тыс. дорожных знаков, ограничивающих скорость.
Комплексы фотовидеофиксации остаются одним из ключевых инструментов профилактики нарушений, поскольку обеспечивают неотвратимость контроля и способствуют повышению дисциплины водителей,
– подчеркнул министр. В 2026 году сеть комплексов в регионе будет увеличена еще на 300 единиц.
Современные системы вроде "Азимут 4" могут одновременно отслеживать несколько полос и фиксировать до 51 состава нарушений – от непристегнутого ремня до разговора по телефону. Погрешность при фиксации скорости составляет всего 1 км/ч, что снова поднимает вопрос о нештрафуемом пороге в 20 км/ч, введённом в 2013 году как компенсация за неточности старых камер.
Обсуждение этой темы продолжается на всех уровнях. Как отметил глава ГИБДД Михаил Черников, "указанное пороговое значение многократно превышает допустимые погрешности измерений, что позволяет не сомневаться в правомерности вынесенного постановления".
Однако "Единая Россия" ранее выступала против снижения порога, заявляя, что это может привести к "техническим ошибкам и наказанию добросовестных водителей".
Уважаемые читатели "Царьграда"!
Присоединяйтесь к нам в соцсетях "ВКонтакте" и "Одноклассники", также подписывайтесь на наш телеграм-канал.
Если вам есть чем поделиться с редакцией "Царьград. Беларусь", присылайте свои наблюдения, вопросы, новости на электронную почту belorussia@Tsargrad.TV.