Россия взялась за дорогу к Персидскому заливу. Москва и Тегеран договорились
Железнодорожный участок Решт - Астара в Иране будет строиться совместно с Россией. Такое соглашение подписали в среду представители двух стран.
Подписи под соглашением поставили министр транспорта России Виталий Савельев и его коллега министр дорог и градостроительства Ирана Мехрдад Базрпаш. Кроме того, первые лица России и Ирана принимали участие в церемонии. Президент России Владимир Путин и президент Ирана Эбрахим Раиси наблюдали за церемонией.
Соглашение предполагает, что проект строительства дороги будет совместно финансироваться Россией и Ираном, в том числе речь идёт о поставляемых товарах и услугах.
Протяжённость линии составляет 170 километров. И проект этот важнейший.
Дорога нужна, чтобы соединить сухопутные участки международного транспортного коридора Север - Юг, что позволит повысить экономическую эффективность транскаспийского маршрута. Предполагается, что линия Решт - Астара будет строиться при участии Москвы и Тегерана, а линия Астара (иранский город) - Астара (азербайджанский город) - при участии Москвы, Тегерана и Баку.
Владимир Путин ранее отмечал, что этот проект интересен не только России и Ирану, но и всем участникам мировой торговли, потому что с точки зрения логистики "это существенное дополнение к Суэцкому каналу и к черноморским проливам". По словам российского президента, такое решение "удешевляет маршрут, а значит и конечная цена товаров будет ниже".
В марте первый замглавы РЖД Сергей Павлов сообщал, что ориентировочная стоимость строительства оценивается в $1,6 млрд. Согласно проектным решениям со стороны Ирана, создание участка Решт - Астара займет четыре года. Однако Павлов не исключал, что возможно сокращение сроков.