Просто ехали на море: Дроны ВСУ бьют по людям прямо на трассах. Живов ответил на тяжёлый вопрос
Дроны ВСУ бьют по людям в новых регионах и приграничье прямо на трассах. Политолог Алексей Живов ответил на тяжёлый вопрос: почему возможность таких атак вообще появилась и кто стоит за ударами по гражданскому транспорту.
Ночью 28 мая ВСУ нанесли удар беспилотником по рейсовому автобусу, следовавшему из Макеевки в Севастополь. Атака произошла ночью на трассе Донецк - Мариуполь в районе Волновахи. В транспорте находились люди, ехавшие на море в Крым. Есть погибшие и раненые.
Транспорт получил множественные повреждения. Предположительно, беспилотник был оснащён поражающими элементами. Ранее военкоры также обращали внимание на ухудшение ситуации на трассах сухопутного коридора в Крым, включая направления на Мариуполь и Новоазовск.
Дрон ВСУ ударил по полному автобусу людей на федеральной трассе: Есть погибшие и раненые. Что известно к утру 28 мая
На этом фоне политолог, публицист, автор Telegram-канала "Живов Z" Алексей Живов в эксклюзивном интервью Царьграду ответил на тяжёлый вопрос - почему для ВСУ такие атаки вообще стали возможны. По его словам, причина связана прежде всего с технологическим усилением беспилотных систем и поддержкой со стороны Запада:
Это стало возможным за счёт наращивания производства ударных БПЛА тактического и оперативного уровня, квадрокоптерного и самолётного типа. За счёт появления устойчивых технологий воздушной ретрансляции сигналов, позволяющей работать на больших дистанциях, массовой установки мобильных терминалов "Старлинк" на дроны, особенно дальнобойные. За счёт появления элементов искусственного интеллекта и почти полностью автономных ИИ-агентов на дронах, наводящихся на технику.
Фото: коллаж Царьграда
По словам эксперта, речь идёт уже не о случайных решениях, а о сформированной тактике:
Очевидно, что это уже давно является стратегией наших противников. То есть это не случайный элемент, а выработанная стратегия.
Отдельно Живов подчёркивает роль западной помощи в организации подобных ударов. По мнению эксперта, важнейшую роль играет поддержка стран НАТО, которые обеспечивают не только поставки техники, но и технологическую инфраструктуру для применения дронов:
За счёт помощи стран НАТО: Германии, Франции и США. Потому что вот эти ударные дроны, которые улетают до трассы Ф-280 - это американские дроны. Они используют систему "Палантир", спутниковую связь Старлинк" и боевой искусственный интеллект, произведённый на Западе.
Фактически, считает Живов, речь идёт уже о новой модели войны, при которой под угрозой оказываются обычные гражданские маршруты. Если раньше поездка по трассе в сторону Крыма воспринималась как обычная дорога к морю, то теперь даже рейсовые автобусы становятся потенциальной целью для ударов беспилотников.
