Проект спасения Калининграда оценил историк: "Такие прецеденты были"
Проект спасения Калининграда оценил историк Вольфганг Акунов: "Такие прецеденты были". Ранее губернатор области Антон Алиханов выступил с инициативой создать новую систему дорог для обхода блокады транзита.
Историк, писатель Вольфганг Акунов в интервью для телеканала Царьград оценил возможные пути вывода Калининградской области из экономической блокады, организованной Литвой.
Губернатор региона Антон Алиханов выступил с инициативой создать новую систему дорог. Тем не менее эксперты говорят, что это возможно лишь с разрешения Вильнюса. Литовские же власти в последнее время делают всё наперекор России, даже если это оказывается им же в убыток.
Но, несмотря на вероятные трудности, собеседник "Первого русского" убеждён, что это предложение главы Калининградской области следует рассмотреть:
Тем более что такие прецеденты были. Перед Второй мировой войной в аналогичной ситуации находился город Данциг, теперешний польский Гданьск. После Первой мировой его выделили в качестве анклава, и он считался вольным городом, однако был связан с Германией именно автодорогой.
Аналогичная ситуация была с Западным Берлином, который тоже был связан с территорией ФРГ, но не являлся её частью, напомнил эксперт.
Он считался самостоятельным объектом международного права, находящимся под управлением трёх западных держав - победительниц: Англии, Франции и США. Тем не менее там находились определённые ведомства ФРГ. Например, министерство по охране окружающей среды. Связь осуществлялась по специальному шоссе. Были и определённые воздушные каналы. Так было на протяжении десятков лет - с самого конца Второй мировой войны. То есть прецеденты есть. И мне кажется, что имеет смысл стараться прикладывать дипломатические и экономические усилия по реализации данного проекта. Поскольку, как говорится, худой мир лучше доброй ссоры. Мне так кажется, - резюмировал Акунов.