Построили "Новаторскую", не перекрывая улицу: Что известно о двух новых станциях метро в Москве
На Троицкой линии метро появилась станция "Новаторская". Её удалось построить, не перекрывая улицу. В мэрии рассказали и о других достижениях при строительстве станций.
Для "Новаторской" был выбран закрытый горнопроходческий способ. Именно поэтому транспорт по улице Академика Пилюгина продолжил функционировать в обычном режиме, перекрывать дорогу не пришлось.
"Под защитой буротрубного экрана участок длиной 35 метров под улицей Академика Пилюгина был пройден с помощью средств малой механизации. Кроме того, этот способ работ позволил избежать переустройства коллектора городских инженерных коммуникаций в зоне строительства", - рассказал руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Москвы Василий Десятков.
Станция "Новаторская" соединяет Троицкую ветку с остальной частью Московского метрополитена. Там можно пересесть на одноимённую станцию Большой кольцевой линии.
Кстати, Троцкая - уже 16-я линия метро Москвы. Её длина - свыше 43 километров. Всего появятся 17 новых станций.
На станции "Рублёво-Архангельское", что относится к одноимённой ветке на западе Москвы, началась подготовка к проходке тоннелей.
"Станция "Рублево-Архангельское" возводится на западе Москвы на территории строящегося жилого комплекса. Одна из монтажно-щитовых камер предназначена для старта двух шестиметровых щитов, которые пройдут до перспективной станции "Липовая роща". Со второй площадки ещё два тоннелепроходческих комплекса такого же диаметра отправятся к будущей станции "Ильинская". Каждый из четырёх щитов пройдёт около 2,3 километра тоннелей", - рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Всего при создании обеих камер предстоит разработать более 44 тысяч кубометров грунта. Для укрепления котлованов и устройства постоянного фундамента используется метод "стена в грунте", а узкие глубокие траншеи делают с помощью специализированной техники.
"В дальнейшем камеры будут объединены единым котлованом для обеспечения сбойки перегонных тоннелей и станционного комплекса. В одной из будущих камер выполнена цементация скальных грунтов для устройства ограждающей конструкции, а в другой приступили к созданию форшахты - вспомогательной конструкции, задающей направление разработки грунта и защищающей от обрушения", - добавил руководитель столичного Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Василий Десятков.
Рублёво-Архангельская линия метро пройдёт на северо-западе столицы под жилой и промышленной застройкой, парковыми зонами и водоёмами. Она свяжет деловой центр "Москва-Сити" и микрорайон Рублёво-Архангельское. Новая ветка улучшит транспортное обслуживание более 800 тысяч москвичей. С неё можно будет сделать пересадки на Московское центральное кольцо, Солнцевскую, Филёвскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии метро.