Пара из Швейцарии испытала русский внедорожник: "Тысячу раз умер во время тест-драйва"
Супружеская пара из Швейцарии рассказала о своём опыте знакомства с русским автомобилем "коробочный хлеб" - так они перевели ласковое прозвище "буханка". Несмотря на то, что во время тест-драйва супруг "тысячу раз умер" на пассажирском сиденье, швейцарцы просто влюбились в эту машину с "симпатичным лицом и выразительными глазами".
"Буханка", как принято называть УАЗ 452, выпускается в России уже почти 60 лет и практически без изменений. Эта машина, считает автор швейцарского издания Automobil Revue, идеальна для приключений любого рода.
Даже простая поездка по Цюриху на этом авто становится настоящим приключением, утверждает героиня очерка Изабель. Она рассказала, что впервые увидела УАЗ 452 много лет назад во время путешествия на поезде по Монголии, и сразу влюбилась в него. Более того, именно "буханка" стала её первым собственным автомобилем.
Конечно, в управлении "буханка" очень непривычна по сравнению с западными машинами: например, пятая передача находится почти на пассажирском сиденье, первая не всегда включается сразу и время от времени вылетает, а заезд на гору порой становится настоящим кошмаром. Но такова специфика этого авто.
Есть у "буханки" и ещё одна особенность: даже только что сошедший с конвейера УАЗ чаще всего требуется исправлять самостоятельно. Дмитрий Шваб, исполнительный директор Made in Russia в Германии, специализирующийся на импорте русских автомобилей, описывает концепцию так: "Русские поставляют геометрию. Остальное мы сделаем сами. Если что-то не нравится, просто возьмите молоток и сделайте как надо".
Автор напоминает, что "буханки" производит Ульяновский автомобильный завод, сокращённо УАЗ. Он входит в концерн Sollers. Но это не так интересно, а вот рассказ Изабель впечатляет куда больше.
"Она дёрганая, грубая и сначала делает совсем не то, что вы хотите. Но к этому быстро привыкаешь. Тем не менее, я думаю, что Фриц тысячу раз умер на пассажирском сиденье во время первого тест-драйва", - говорит Изабель.
Специалист швейцарской компании, которая - единственная в стране - занимается поставками "буханок", объясняет: "Ты должен привыкнуть к УАЗу, а машина должна привыкнуть к тебе, тогда вы поладите". Он добавляет, что самым большим преимуществом УАЗа всегда была его надёжность, компенсирующая многие причуды: "В сибирскую зиму русские разводят огонь под баком на дизельном топливе и ждут, пока он запустится".
Изабель добавляет, что их знакомые поехали в Киргизию на Volkswagen T6 и не смогли его завести в холод, а "уазику" эта проблема была бы нипочём.
Местные жители в Швейцарии воспринимают русскую "буханку" как экзотику, особенно в сельской местности, рассказывает героиня очерка. "Большая часть прохожих весело смотрит на нашего спутника, смеётся и машет рукой, когда видит нас", - говорит Изабель. И даже в городе "симпатичное лицо с глубокими глазами, яркой формой и русскими надписями" вызывает повышенное внимание и улыбки".