Расследования Царьграда – плод совместной работы группы аналитиков и экспертов. Мы вскрываем механизм работы олигархических корпораций, анатомию подготовки цветных революций, структуру преступных этнических группировок. Мы обнажаем неприглядные факты и показываем опасные тенденции, не даём покоя прокуратуре и следственным органам, губернаторам и "авторитетам". Мы защищаем Россию не просто словом, а свидетельствами и документами.
«Люди, события, факты» - вы делаете те новости, которые происходят вокруг нас. А мы о них говорим. Это рубрика о самых актуальных событиях. Интересные сюжеты и горячие репортажи, нескучные интервью и яркие мнения.
События внутренней, внешней и международной политики, политические интриги и тайны, невидимые рычаги принятия публичных решений, закулисье переговоров, аналитика по произошедшим событиям и прогнозы на ближайшее будущее и перспективные тенденции, публичные лица мировой политики и их "серые кардиналы", заговоры против России и разоблачения отечественной "пятой колонны" – всё это и многое вы найдёте в материалах отдела политики Царьграда.
Идеологический отдел Царьграда – это фабрика русских смыслов. Мы не раскрываем подковёрные интриги, не "изобретаем велосипеды" и не "открываем Америку". Мы возвращаем утраченные смыслы очевидным вещам. Россия – великая православная держава с тысячелетней историей. Русская Церковь – основа нашей государственности и культуры. Москва – Третий Рим. Русский – тот, кто искренне любит Россию, её историю и культуру. Семья – союз мужчины и женщины. И их дети. Желательно, много детей. Народосбережение – ключевая задача государства. Задача, которую невозможно решить без внятной идеологии.
Экономический отдел телеканала «Царьград» является единственным среди всех крупных СМИ, который отвергает либерально-монетаристские принципы. Мы являемся противниками встраивания России в глобалисткую систему мироустройства, выступаем за экономический суверенитет и независимость нашего государства.
От Москвы до Петербурга со скоростью самолета: что известно про ВСМ и когда запуск
Nikolay Gyngazov/Globallookpress
Экономика

От Москвы до Петербурга со скоростью самолета: что известно про ВСМ и когда запуск

Сегодня дан старт строительству высокоскоростной магистрали Москва – Петербург. В чем её особенность, как быстро будут ходить поезда и где будут останавливаться.

Сегодня, 14 марта, дан старт строительству высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва – Петербург, по которой поезда будут ходить со скоростью до 400 км в час, то есть время поездки между столицами составит немногим больше двух часов.

Очевидно, что транспортный проект сулит экономике и гражданам сплошные плюсы. Он фактически сформирует новую огромную агломерацию, с численностью населения равной 20% от всех жителей страны. С вводом ВСМ в строй жители столиц могут запросто делать краткосрочные поездки в те же театры, на концерты, лечение и просто погулять, чтобы вечером вернуться домой.

Где будут останавливаться поезда ВСМ

Практически заменив собой авиасообщение, ВСМ даст возможность пассажирам выходить на любой из 16 остановок, расположенных вдоль трассы. Как пример, от Москвы на ВСМ можно будет добраться до Твери за 39 минут, а от Санкт-Петербурга до Великого Новгорода – за 29.

Между прочим, четыре остановки будут делаться на территории Москвы, что даст возможность пассажирам экономить время и садиться в поезд, где удобно, на Ленинградском вокзале, «Рижской», «Петровско-Разумовской» или на «Зеленоград-Крюково».

Конкретно. В столице и Подмосковье на поезда можно будет сесть на таких станциях, как Ленинградская, Рижская, Петровско-Разумовская, Зеленоград-Крюково и Высоково. В Тверской области состав будет останавливаться в Новой Твери, Логовеже, Садве и Выползово, в Новгородской — на Валдае, в Горках, Великом Новгороде и Тигоде, в Ленинградской - в Жаровской, Обухово-2, конечная - Санкт-Петербург Главный.

Мало того, в ходе строительства ВСМ будет проведена модернизация инфраструктуры на станциях «Фирсановская», «Сходня», «Подрезково», «Новоподрезково», «Молжаниново», «Химки», «Левобережная», «Ховрино» и «Останкино», они станут новыми городскими вокзалами.

На каком поезде поедем

Что касается самого поезда, то пока известен лишь его эскизный вариант, который представили в РЖД. Само собой, у железнодорожного болида, передвигающегося с крейсерской скоростью в 360 км в час формы будут более, чем обтекаемые.

Предлагается два варианта компоновки – 8 и 16-вагонный, а также четыре типа вагонов: «туристический», «эконом», «бизнес» и «первый класс». Из иных услуг называется детская игровая комната, места для перевозки домашних животных и ресторан.

Также в составе поезда будут и грузовые вагоны. Дело в том, что в РЖД при строительстве ВСМ делают ставку на такое быстрое перемещение грузов.

Начало сборки первого образца запланировано на 2026 год. В 2027 году поезд должен быть готов, а в 2028 году запланировано получение сертификата соответствия. Головным предприятием по строительству высокоскоростных поездов для новой линии будет российская компания «Синара».

Сколько будет стоить проезд и сама трасса ВСМ

Один из главных вопросов, которые мучают будущих пассажиров: во сколько будет обходиться билет на ВСМ. И ответ на него уже прозвучал. По словам генерального директора РЖД Олега Белозерова, проезд между Москвой и Санкт-Петербургом будет немного дороже билета на «Сапсан».

И это, как видится, не фигура речи, потому что задирать цены тут просто экономически не выгодно - дорога должна работать и окупиться к 2050 года. А по данным министра транспорта РФ Виталия Савельева, на проект потребуется из бюджета почти 610 млрд руб, плюс привлекаемые кредитные средства.

О минусах ВСМ

А теперь пара слов о минусах ВСМ. Как, оказалось, есть и такие. Кроме неудобств, которые трасса, возможно принесет собственникам земель, в определенном минусе окажутся авиаторы. Ведь высокоскоростная трасса будет самым настоящим конкурентом авиакомпаниям, обеспечивающим перелеты по трассе Москва - Санкт-Петербург. Правда, что касается земель, то они будут выкупаться, а авиаторы, насколько известно, уже планируют перенос ряда рейсов в другие регионы страны. И это далеко не последняя корректировка авиалиний.

А это карта перспективных высокоскоростных магистралей, которые тоже будут построены в ближайшие десятилетия

Уважаемые читатели «Царьграда», присоединяйтесь к нам в соцсетях Одноклассники и ВКонтакте. Также подписывайтесь на наш телеграм-канал.

Присылайте свои письма на электронную почту mo@tsargrad.tv

Дзен Телеграм
Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.

Читайте также:

Саммит Путина и Трампа "Петля анаконды" вокруг России: Сколько нужно "Орешников", чтобы уничтожить НАТО Блины, хороводы и фолк: как отметят Масленицу парки Москвы Офицеры "калечили" бойцов: Генерал не побоялся сказать правду "Удар по Рыльску – тревожный сигнал": Передовые отряды уничтожены. Над Украиной вновь поднялись F-16 – сводка с СВО глазами военкоров

У вас есть возможность бесплатно отключить рекламу

Отключить рекламу

Ознакомиться с условиями отключения рекламы можно здесь