"Очень непростые условия" для большой стройки: Мост между Россией и Китаем готов, но не открыт
В Благовещенске завершили строительство российской части моста через Амур в Китай. Итак, мост между Россией и Китаем готов, но не открыт. Об "очень непростых условиях" большой стройки рассказал министр Козлов.
Строительство российской части моста между Россией и Китаем завершено. Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Александр Козлов, говоря о финале проекта, поблагодарил рабочих, отметив, что большая стройка проходила в "очень непростых условиях", однако с поставленной задачей они справились.
Теперь предстоит достроить предмостовую зону, на это потратят 8,5 миллиарда рублей, сообщил Козлов. Таким образом, сразу движение по мосту не откроют. Предстоит сдача объекта в эксплуатацию, оформление документов, чтобы мост официально достался Амурской области - именно здесь он будет на балансе. По всей видимости, решить эти задачи удастся в апреле.
Добавим, китайская часть моста уже сдана.
"То, что мы неоднократно обещали на разных уровнях, сегодня исполняется. К этой дате мы шли 1070 дней", - добавил министр.
Досье
Строительство моста, который свяжет российский Благовещенск с китайским Хэйхэ, началось в 2016 году. Общая стоимость перехода - около 18,8 млрд рублей. После завершения строительства он станет собственностью Амурской области и китайской провинции Хэйлунцзян с разграничением права собственности по линии госграницы.
После ввода моста в эксплуатацию по нему будут передвигаться грузовые и легковые автомобили. Ежегодный поток пассажиров составит около 3 млн человек, грузов - порядка 6 млн тонн (или почти 300 тыс. автомобилей). Длина самого моста - более километра, общая же протяженность мостового перехода - 20 км, в неё также входят 6 км дороги в Китае и 13 км подъездных путей на территории России, в том числе 278-метровый мост через протоку Каникурганскую.