Новосибирск купил станок за 60 млн для ремонта поездов метро

Новосибирский метрополитен запустил в работу колесотокарный станок нового поколения. Его приобрели специально для обслуживания пятивагонных поездов «Ермак», поступивших в распоряжение предприятия годом ранее. Универсальность оборудования позволяет использовать его также при ремонте основного подвижного состава и специальных мотодрезин.

Главные особенности станка — быстрота обработки и высокая точность. Благодаря числовому программному управлению влияние человеческого фактора сведено к минимуму. Оператор лишь вводит нужные параметры профиля, после чего работа продолжается автоматически. В ходе процедуры резец снимает лишний металл, возвращая колесу правильную геометрию. Если прежде полный цикл обточки занимал до восьми часов, теперь он укладывается в один час. На обработку одной колесной пары требуется 12 минут.

Одновременно станок обрабатывает оба колеса — левое и правое. Прежняя техника позволяла работать только с одним колесом за прием. Предусмотрены два режима ремонта: со снятием колесных пар и без демонтажа непосредственно на рельсах. Как отмечает руководство метрополитена, старый станок конструктивно не подходил для современных «Ермаков», из-за чего их обслуживание раньше вызывало сложности.

Стоимость закупки для муниципального предприятия составила 60,17 млн рублей. Изготовителем выступила подмосковная компания «Новые лазерные технологии» из Солнечногорска. По словам мэра Новосибирска Максима Кудрявцева, приобретение станка стало закономерным и важным этапом масштабного обновления инфраструктуры подземки.

Благодаря пятивагонным «Ермакам» вместимость поездов выросла, а пиковые нагрузки на конечных станциях снизились. Теперь метрополитен располагает полноценным инструментом для их бесперебойного содержания. Руководство предприятия добавляет, что вариативность оборудования дает полную свободу в планировании ремонтов. Весь персонал уже прошел обучение.