Никто не знает, как накручивается ценник: Антимонопольная служба борется с такси
Федеральная антимонопольная служба рассказала о замечаниях, которые возникли к работе "Яндекс Такси".
"Яндекс Такси" угодило на карандаш к Федеральной антимонопольной службе (ФАС). Специалисты ведомства рассказывают о серьёзных замечаниях, а также жалобах на компанию.
"Алгоритм ценообразования услуг такси, исходя из которого формируется динамическое ценообразование, не раскрывается компанией в полном объёме. В настоящее время мы продолжаем анализ практик ценообразования агрегаторов такси, по которым у службы есть серьёзные замечания к "Яндекс Такси", - сообщил в интервью "Известиям" заместитель руководителя службы Пётр Иванов.
Он отметил, что жалуются на "Яндекс Такси" и пассажиры, и сами водители. Только за минувший год официально зарегистрированных жалоб в ФАС от недовольных клиентов было более трёх сотен. Причём, претензии у людей не только к стоимости поездок, но и к мерам, которые агрегатор применяет в связи с блокировками.
Фото: Roman Denisov/Globallookpress
Относительно последнего Иванов указал, что ФАС уже призвало сервис указать возможные нарушения и соразмерные им меры ответственности в своих документах. Однако требования по этому вопросу до сей поры не исполнены.
"Также мы указали, что плата (комиссия и иные платежи), взимаемая с перевозчиков (около 28%), должна быть снижена до конкурентного уровня, так как сегодня она слишком высокая. До настоящего времени агрегатор также не исполнил требование ФАС России", - пояснил собеседник издания.
Помимо прочего, компания также не раскрывает в полном объёме свой алгоритм ценообразования.
Фото: Petrov Sergey/news.ru/Globallookpress
"До конца 2024 года действует мораторий на проверки аккредитованных IT-компаний, что не позволяет службе в настоящее время применить меры реагирования", - подвёл итог представитель ФАС.
Напомним, ранее сервис "Яндекс.Такси" внедрил новый алгоритм подачи автомобилей такси в Москве. Теперь если пассажир вызвал машину в точку, где остановка запрещена, то ему придётся идти до места разрешённой стоянки. И под снегом, и под дождём, и на каблуках, и даже на костылях. Чтобы найти заказанную машину, человек будет вынужден побегать по округе.