Немцы и японцы против новичков: почему русские не спешат пересаживаться на авто из Китая
За первые четыре месяца 2026 года в Россию из Китая ввезли 28,9 тысячи легковых автомобилей с пробегом.
Это в 2,4 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года (12 тысяч штук), сообщает «Автовзгляд» со ссылкой на статистику.
Любопытно, что более четверти всех ввезенных машин составил Volkswagen (7711 штук). В пятерку лидеров также вошли Audi (3654), Toyota (3059), Honda (2266) и BMW (1910). Что характерно, бренды из КНР не попали даже в топ-10 рейтинга. И это только данные по Китаю — есть еще Япония, Корея и небольшой европейский импорт.
Стоимость автомобиля с пробегом, ввезенного из-за границы, обычно составляет 2–2,5 миллиона рублей. Это почти цена нового «китайца» в автосалоне. Однако при покупке подержанной иномарки покупатель избегает сложных процедур, долгого ожидания и автовоза, а зачастую получает гарантию от официального дилера и другие преимущества.
Почему же клиенты все еще не спешат менять свои марочные предпочтения? Как отмечает «Автовзгляд», отечественные покупатели обращают внимание на три ключевых параметра: комфортную эксплуатацию, удобное обслуживание и выгодную перепродажу. Им нужно, чтобы машина долго служила, выдерживала российские дороги и климат, а затем продавалась быстро и дорого. И, к сожалению, не все представленные на рынке марки из КНР на это способны, полагают эксперты.
Старые японские и немецкие автомобили при правильном уходе могут служить дольше и сохранять цену лучше, чем новые китайские модели малоизвестных брендов.
При этом покупка иномарок через параллельный импорт сопряжена с серьезными рисками. Оформление по подложным документам может привести к уголовной ответственности и конфискации транспортного средства. Кроме того, нередко возникают требования доплат по утилизационному сбору и другие ограничения.
Многие автомобили привозят после страховых аукционов, где их реальная история часто искажена или полностью удалена. Такие машины могут иметь скрытые дефекты: нарушенную геометрию кузова, проблемы с электрикой, скрученный пробег и прочие неисправности.
Уважаемые читатели "Царьграда"!
Присоединяйтесь к нам в соцсетях "ВКонтакте" и "Одноклассники", также подписывайтесь на наш телеграм-канал.
Если вам есть чем поделиться с редакцией "Царьград. Беларусь", присылайте свои наблюдения, вопросы, новости на электронную почту belorussia@Tsargrad.TV.