"Назад не смотрел, чувствовал огонь": Снявший сенсационные кадры в горящем Sukhoi Superjet 100 рассказал о спасении

Страшные кадры бушующего за иллюминатором самолета пламени оказались, пожалуй, одной из ярчайших иллюстрацией авиакатастрофы в Шереметьево. Автором видео оказался один из пассажиров, инженер "Нижневолгоэлектромонтаж" из города Камышина Волгоградской области Дмитрий Харинин. Мужчина летел в Мурманск, в командировку.

По словам инженера, он летает пассажиром уже 11 лет, поэтому тревоги перед полетом давно не испытывает. "Ничего не предвещало катастрофы — инструктаж, руление, начало взлёта", - отметил опытный Харинин в интервью порталу V1.RU.

Однако все изменилось после удара молнии. По словам мужчины, его  почувствовали все на борту. Сперва самолет вошел в грозовое облако, потом был громкий удар – при этом Харинин полагает, это было не прямое попадание, а воздействие электромагнитного разряда.

После этого набор высоты прекратился, самолет начал выписывать круги… "Чувствовалось, что правая сторона постоянно заваливается и пилот пытается в ручном режиме ее вытянуть", - вспоминает Харинин. Потом бортпроводник объявила притихшим людям, что начались неполадки технического характера и борт вернется в Шереметьево.

"Я понимал, что что-то не так, телефон достал, приготовился к видеосъемке", - говорит инженер, признаваясь, что дальнейших жутких событий совершенно не ожидал. Снизившись, самолет коснулся земли и подпрыгнул. Второй "прыжок" - и шасси сломались, судно оказалось брюхом на полосе. Правый двигатель моментально вспыхнул.

"Всех охватила паника. Получается, мы пошли юзом. Самолет разворачивало против часовой стрелки, и весь этот набегающий поток воздуха пошел на горящее крыло и двигатель, сдувая огонь на корпус. Начала нагреваться и дымить обшивка изнутри. Буквально секунд за пять до того, как остановились, почувствовал сзади порывы пламени.

До остановки самолета все сидели. Только потом встали и поспешили к выходу. Схватил паспорт, двинулся к проходу. Человека три или четыре пропустил. А как почувствовал жар сзади, начал двигаться сам.

Я не оборачивался, не смотрел назад. Почему? Не знаю. Сделал два-три шага. Еще был лёгкий сизый дым. Едкий, конечно. Но его ещё можно было пробежать. Но вдруг резко все заполнило густым чёрным дымом. Дышать было невозможно. Припал к креслам, ниже, где пелены этой не было, сделал два глубоких вдоха, затаил дыхание и начал двигаться к выходу. Там черная пелена резко закончилась, и стояли две бортпроводницы, помогавшие ориентироваться при эвакуации", - говорит Харинин. Минуты до выхода показались ему очень долгими, хотя эвакуация, по его словам, заняла всего около 2 минут.

Стюардессы помогали людям выйти до последнего. Уже после их выхода по трапу скатились еще несколько человек, потерявших сознание.