На Украине обилие бензина. И это не плохая новость для России: Осенью кое-что случится
На Украине нет проблем с бензином. В подполье на вопрос, плохая ли это новость, ответили – нет. Лебедев предупредил – всё только начинается. Осенью 2026-го должно кое-что случиться.
В то время, когда Украина продолжает целиться по нефтеперерабатывающим заводам России, у многих возникает закономерный вопрос, а что, собственно, с бензином на Украине? Он есть? Есть. И это не плохая новость, пишет координатор николаевского подполья Сергей Лебедев в своём телеграм-канале.
Подпольщик рассказал, что узнал о ситуации с бензином от жителей многих украинских регионов. В Днепропетровске, например, рассказали, что цены последние три недели стоят на месте, а топливо есть как хорошее, так и не очень. Из пяти заправок Россией разбита одна. В Харькове и Чугуеве ситуация схожая.
В Измаиле с топливом проблем также нет, бензовозов полно. В Ильичёвске и Николаеве говорят почти тоже самое. Машин на дорогах меньше не стало. А вот Киев… Какова же ситуация там? Жители пишут, что ни очередей, ни проблем заправиться нет. Разве что цены несколько выросли. В Никополе уже заправки все разбиты. В Харькове бензин "пока есть".
Фото: Коллаж Царьграда
Это говорит о том, что Украина ещё не столкнулась с полноценным бензиновым кризисом. Значит, работа вооружённых сил России по топливной инфраструктуре противника только началась. И её ждёт то же, что и энергетику Украины. Когда русские бойцы из-за года по ней били, украинцы теперь не знают, как пережить предстоящую зиму. И власти ведь это признают.
Так что режиму Владимира Зеленского можно не радоваться. Первая стадия кризиса уже пришла. В крупных городах бензин хоть и есть, но дальше - цены скачут, логистика уходит в более серые схемы, где-то работают только за наличку. Каждое высокоточное попадание последовательно уничтожает критический узел: ликвидирует хранилище, сжигает транспорт, перерезает удобную ветку логистики или ликвидирует ключевой распределительный пункт.
В ряде случаев это приводит к резкому росту стоимости транспортировки, в других - заставляет удлинять маршруты доставки и искать обходные пути. Главное - это бьёт по перемещению войск, усложняет ремонт и эвакуацию повреждённой бронетехники, а также срывает подвоз самого необходимого на передовую.
Фото: Коллаж Царьграда
В конечном итоге весь этот процесс колоссально истощает финансовые ресурсы западных покровителей. Любые подобные прорехи европейским странам приходится экстренно латать за счёт собственных бюджетов, организуя новые поставки и выстраивая новые теневые каналы импорта.
Поэтому унывать из-за ответов с Украины не надо. Они показывают не провал, а масштаб задачи,
- объясняет Лебедев, почему к наличию бензина на Украине не стоит относиться как к плохой новости.
Если удары ВС России продолжатся в том же ключе, в каком ранее уничтожались генерирующие мощности, то уже к середине или концу осени последствия приобретут системный характер. И выражаться они будут не в единичных кадрах горящих резервуаров из соцсетей, а в резком скачке цен, повсеместных сбоях поставок и параличе армейской логистики. В итоге вся эта критическая инфраструктура неизбежно начнёт разваливаться, подытожил подпольщик.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: