"На смену старым "домикам" пришли современные решётки": В Москве обновили более 300 вентшахт коллекторов
В Москве обновили более 300 вентиляционных шахт коллекторов, чтобы они вписались в ландшафт столицы: "На смену старым "домикам" пришли современные решётки".
В столице полным ходом реализуется программа по модернизации вентиляционных шахт. О темпах её реализации отчитался заммэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Пётр Бирюков.
Чиновник рассказал, что в 2024 году городу удалось обновить 305 вентшахт коллекторов. Делалось это главным образом для того, чтобы вписать устаревшие конструкции в ландшафт Москвы.
Поэтому на смену старым "домикам" пришли современные решётки,
- отметил Бирюков.
При этом позаботились не только о красивой картинке, но и о работоспособности конструкций. Так, специалисты снимали старые и проржавевшие детали на оголовках шахт, счищали слои старой штукатурки, восстанавливали бетонное покрытие и гидроизоляцию. В случае необходимости производилась замена вентиляторов. А на финальном этапе происходила облицовка гранитом. При этом использовали материалы и оборудование исключительно отечественных компаний.
Несмотря на то, что с начала года прошло уже девять месяцев, до января 2025-го планируется модернизация ещё 385 вентшахт. Сообщается, что все работы проводятся в рамках программы благоустройства улиц и общественных пространств, которая стартовала в столице в 2011 году.
Вентиляционные шахты представляют собой наземные части коммуникационных коллекторов, через которые поступает воздух. Это необходимо для бесперебойной работы подземных инженерных сооружений.
Коллекторное хозяйство столицы не имеет аналогов по протяжённости, разветвлённости сети и компактности проложенных внутри коммуникаций. Общая протяжённость коллекторов - более 816 километров, а число вентиляционных шахт превышает 13 тысяч.
Напомним, в прошлом году в столичном метрополитене обновили все вентиляционные шахты. Оборудование заменили в более чем 370 шахтах, благодаря чему воздухообмен в подземке увеличился до 30 процентов и поездки пассажиров стали ещё комфортнее.
Новое оборудование надёжнее и экономичнее, оно обладает улучшенными аэродинамическими характеристиками. Летом вентшахты помогают снизить температуру на станциях на один-три градуса, а зимой сохраняют тепло.