"Можно, а зачем?": АвтоВАЗ начнёт выпускать машины под новой торговой маркой. Мем получил неожиданное продолжение
В конце прошлого года Россия, наконец, узнала, почему отечественный автогигант не выпускает аналог BMW X5. Руководитель проектов новых моделей компании Олег Груненков сказал коротко и ясно в своём интервью: "Можно, а зачем?". Видимо, наш покупатель не нуждается в качественной технике. Фраза сразу же завирусилась в интернете. Однако мем получил неожиданное продолжение: АвтоВАЗ начнёт выпускать машины под новой торговой маркой. Подробности - в материале Царьграда.
Производитель зарегистрировал товарный знак "Можно, а зачем?". Это не шутка. Согласно информации SHOT ПРОВЕРКИ, завод намерен выпускать под этой маркой авто, печатные издания, обувь, одежду, головные уборы, игрушки и пиво.
Для чего это делается - загадка. Быть может, компания и получит свою долю хайпа и цитирования от такого хода, но потребители требуют совершенно другого. Люди желают увидеть хотя бы одну по-настоящему качественную и надёжную машину, которая будет соответствовать современным запросам. Разумеется, с нормальными ценами, а не стоимостью западных премиальных авто.
Скриншот: Телеграм-канал "SHOT ПРОВЕРКИ"
Несмешной мем получил неожиданное продолжение: АвтоВАЗ начнёт выпускать машины под новой торговой маркой. Однако менять нужно не названия. Почему в высоких кабинетах этого никак не поймут? Возможно, всё дело в управленцах, которые не способны создать достойный транспорт? На минуточку: в 2022 году пост президента и гендира АвтоВАЗа занял 53-летний Максим Соколов, который до этого назначения ни дня не работал в реальном автобизнесе.
Ранее Царьград в своём расследование писал, что с определённой точки зрения у этого человека безупречная репутация: из семьи питерских врачей; глава пионерского отряда; член, а затем и глава Штаба пионеров Санкт-Петербурга; комсорг курса экономического факультета ЛГУ; прошёл службу в армии; получил красный диплом.
КОЛЛАЖ ЦАРЬГРАДА
Во время комсомольской активности он познакомился с главой областного комитета ВЛКСМ Валентиной Матвиенко и смог её приятно впечатлить. А в качестве комсорга курса Соколов встречался на собраниях с Владимиром Путиным, который в те годы был помощником ректора. Активист старательно изучал профилирующий предмет – право, которое преподавал Дмитрий Медведев.
Затем нынешний генеральный директор АвтоВаза работал в правительстве, занимал высокую должность - министр транспорта. Правда, вице-премьер Юрий Трутнев, как сообщают источники "Коммерсанта", был очень недоволен работой чиновника по строительству и реконструкции аэропортов Дальнего Востока, так как из 106,1 млрд рублей более 64 млрд рублей "просто пропали". Самое интересное, что произошло это спустя всего несколько месяцев после того, как по итогам скандала с банкротством авиакомпании "ВИМ-Авиа" президент России Владимир Путин объявил Соколову неполное служебное соответствие.
О чём вся эта биография может говорить? Когда главой компании становится бывший государственный деятель с доступом к высоким кабинетам, возникает большой соблазн вместо улучшения качества работы отодвигать конкурентов через принятие нужных законов и подзаконных актов.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: