Метро придёт в Подмосковье: масштабные планы развития до 2035 года

Подмосковье и столицу свяжет ещё больше станций метро. В период с 2030 по 2035 год подземные поезда начнут курсировать в крупных округах Московской области, где сегодня живут около 3,7 миллиона человек. Новые станции запланированы в Красногорске, Химках, Мытищах, Балашихе, Ленинском городском округе и Одинцово.

Чтобы детально обсудить масштабное продление линий и оценить производство современных поездов, губернатор Московской области Андрей Воробьёв и мэр Москвы Сергей Собянин посетили завод «Метровагонмаш» в Мытищах. Во встрече также участвовал депутат Мособлдумы Александр Легков.

«Наша ключевая задача — чтобы большой московский регион был комфортным для жителей. Все направления сотрудничества со столицей требуют слаженной работы команд. Несколько лет назад нашим президентом была принята программа развития Московского транспортного узла. И многое, как мы можем заметить, с тех пор реализовалось — в части дорог, вылетных магистралей, переездов, которые особенно важны для жителей Подмосковья ввиду высокой интенсивности, в том числе, пригородного сообщения. Всегда стоял вопрос, когда мы сделаем следующий серьёзный большой шаг. От всех жителей Подмосковья я хочу сказать вам, Сергей Семёнович (Собянин), слова благодарности. Потому что нет человека в Мытищах, Балашихе, Ленинском городском округе, Химках, который бы не хотел иметь дополнительную возможность заезда, выезда из города. Строительство метро заметно повлияет на качество жизни людей», — сказал Андрей Воробьёв.

Сейчас в Подмосковье функционируют две станции — «Мякинино» и «Котельники», а ещё девять находятся совсем рядом с границами области. Но уже в декабре 2027 года на Рублёво-Архангельской линии откроют станцию «Липовая Роща». Она улучшит транспортную доступность для 150 тысяч человек и снизит заторы на Новорижском шоссе.

«Программа строительства Московского метро до 2030 года сформирована и успешно реализуется. В ближайшие пять лет мы откроем порядка 30 новых станций. Поэтому уже сегодня пора принимать решение, как будет развиваться метро после 2030 года, — сказал Сергей Собянин. — Сегодня мы подошли к перспективному плану — большой программе продления метро в крупные центры Московской области. Ключевые направления — Красногорск, Химки, Мытищи, Балашиха, Ленинский округ и Одинцово, которые уже много лет де-факто являются частью Большой Московской агломерации и живут в одном ритме со столицей. Второй, не менее важный приоритет программы следующего десятилетия — строительство метро в Новой Москве, включая Щербинку. По нашим оценкам, реализация этой программы сделает город ближе и повысит качество жизни более 5,7 миллиона москвичей и жителей Московской области. К 2035 году порядка 33% жителей Московской области будут проживать на территориях, обслуживаемых Московским метро. Положительный эффект, например, от снижения избыточной нагрузки на поезда МЦД и дальнего пригорода почувствуют все 30 миллионов жителей Центральной России. Благодарю губернатора Московской области Андрея Юрьевича Воробьёва за конструктивное взаимодействие с правительством Москвы. Наши совместные проекты идут на пользу жителям наших двух регионов и всей страны».

Где именно построят новые станции

Всего с 2030 по 2035 год планируется ввести порядка 35 новых станций, из которых 12 появятся непосредственно в Подмосковье:

• Красногорск: продление Рублёво-Архангельской ветки. Станции «Красногорск» и «Изумрудные холмы» облегчат поездки для 610 тысяч человек.
• Химки: Таганско-Краснопресненскую линию продлят от «Планерной», построив станции «Химки» и «Куркино».
• Мытищи: Калужско-Рижскую линию протянут от «Медведково» до станции «Мытищи» у микрорайона Ярославский.
• Балашиха: Арбатско-Покровская ветка пойдёт от «Гольяново» с новыми остановками «Восточный» и «Балашиха».
• Ленинский округ: на Люблинско-Дмитровской линии появятся станции «Развилка» и «Володарское шоссе». Дополнительно Бирюлёвскую линию продлят на 13 км через регион, где построят станции «Клубничные поля», «Лопатино» и «Дрожжино».
• Сколково и Одинцовский округ: продление Филёвской линии даст пять новых станций.

Сейчас подмосковные специалисты прорабатывают трассы, места под транспортно-пересадочные узлы и электродепо, после чего начнётся проектирование и стройка.

Поезда создают в Мытищах

Составы для новых веток собирают прямо в области — на заводе «Метровагонмаш». Весной предприятие передало столице тысячный вагон серии «Москва — 2026», а в ближайшие два года выпустит ещё 700 современных вагонов.

«В Московской области компании "Трансмашхолдинга" представлены очень серьёзно и они не устают постоянно развиваться. Сегодня в одном из цехов "Метровагонмаша" нам показали модернизацию подвижного состава, различных очень сложных узлов, которые раньше мы закупали за рубежом. Благодаря конструкторам, инженерам, благодаря команде предприятия мы видим очень высокую конкурентоспособность всей продукции. Важно, что есть экспортный потенциал — мы это ценим, дорожим этим», — сказал Андрей Воробьёв.

Значимость площадки отметил и Александр Легков:

«В Мытищах расположено одно из ведущих предприятий нашей страны — «Метровагонмаш», где производят вагоны для метрополитена Москвы, Санкт-Петербурга и стран СНГ, — отметил он, — Сегодня мы осмотрели производство, изучили, как и что делается. Для Московской области это очень важное предприятие, в том числе, с точки зрения обеспечения рабочих мест. Здесь работает больше 3000 человек».

Предприятие является градообразующим для Мытищ и способно выпускать более 800 вагонов в год. О развитии производства рассказал генеральный директор АО «Метровагонмаш» Андрей Степнов:

«"Метровагонмаш" — градообразующее предприятие городского округа Мытищи и один из крупнейших налогоплательщиков Московской области. За последние три года мы инвестировали в развитие производства более 21 миллиарда рублей. Это позволило обновить оборудование, запустить новые линейки продукции и значительно улучшить производственную инфраструктуру. Сегодня вся продукция "Метровагонмаша" внесена в Реестр российской промышленной продукции — это подтверждение нашего курса на надёжность и высокое качество. Московский метрополитен — наш ключевой заказчик и партнёр. Благодаря долгосрочным заказам столицы мы уверенно смотрим в будущее, создаём новые рабочие места и развиваем компетенции, которыми гордится вся страна», — сказал гендиректор АО «Метровагонмаш».

С начала 2026 года с конвейера завода уже сошло 350 вагонов метро. Из них 240 отправились в Москву, 54 — в Санкт-Петербург и 56 — в Ташкент. Продукцию мытищинских мастеров хорошо знают не только в городах стран СНГ, но и в 11 государствах мира, где 10 тысяч отечественных вагонов ежедневно перевозят миллионы пассажиров.