Мечту района Солнцево о метро не могли реализовать 50 лет. Особая историческая справка

С началом реализации программы "Мой район" в Москве мечты воплотились в реальность. Впрочем, строительство Солнцевской линии началось много раньше - в 2012 году, спустя два года после вступления в должность мэра Сергея Собянина. Хотя, надо сказать, что линия метро в Солнцево проектировалась давным-давно, ещё с советского времени. Просто никто не брался за реализацию. 

Ещё в далёком 1965 году начали говорить о трассе в направлении Солнцево. Впервые станция под названием "Солнечный" появилась в проекте на схеме перспективных линий московского метро в 1971 году. В этот момент посёлок Солнцево даже не был в составе Москвы, но было ясно, что город разрастётся. К большой стройке не приступали 47 лет, хотя район рос каждый год. С мёртвой точки дело сдвинулось в 2012 году, и теперь на жёлтой ветка на западе Москвы пассажиры могут пользоваться уже 12 станциями. И совсем скоро Солнцевская линия дойдёт до Внукова. Таким образом, это будет первый в России аэропорт с собственной станцией метрополитена.

Удобнее стало и тем жителям Солнцева и Ново-Переделкина, которым нужна именно красная линия метро. Ведь в последние годы продлилась и она. Теперь не надо ездить до Юго-Западной, так как гораздо ближе станция "Саларьево". В течение пары лет Киевское направление ж/д будет переделано в МЦД-4, после чего комфортабельные поезда будут ходить в тактовом режиме без перерывов на обед. Платить за проезд можно будет, как в метро, а пересадки станут бесплатными. 

Кроме того, решить транспортную проблему отдалённых районов удалось благодаря реконструкции развязки МКАД и самой вылетной магистрали. Ещё чуть позже появились альтернативные дороги. Это Северо-Западная хорда и проспект Генерала Дорохова. На очереди завершение строительства новой трассы Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе в 2023 году.

Больше тезисов о преображении Солнцева и Ново-Переделкина - в посте Сергея Собянина.