"Люди задохнулись с третьего вздоха": Исаева обвинили в хайпе на жертвах SSJ
Политолог Никита Исаев, сравнивший у себя на странице трагедии в Шереметьево и в Одессе в Доме профсоюзов, добавив к комментарию политической риторики, вызвал возмущение в Сети. Интернет-пользователи открыто обвинили эксперта в хайпе на жертвах SSJ-100 и напомнили, что "люди задохнулись с третьего вздоха". "Делать выводы, насмотревшись "Крепкого орешка", не стоит", - осадили автора публикации.
Ранее политолог Никита Исаев у себя на странице в соцсети Facebook сравнил две трагедии: крушение SSJ-100 рейса Москва - Мурманск в Шереметьево и сожжение заживо людей в Одессе в Доме профсоюзов 2 мая 2014 года. А после добавил немного политической риторики, заявив о "безумной пропаганде" и "развале страны".
"Писать такое - это цинизм, - осадили Исаева интернет-пользователи под постом. - Делать выводы, насмотревшись "Крепкого орешка", не стоит".
Исаева обвинили в хайпе на жертвах "Суперджета"
"Генерировать гнев - это ловить хайп", - писали в ответ ему одни интернет-пользователи.
"Бери украинский паспорт и переезжай на Украину", - отвечали другие.
"У вас всегда во всём Путин виноват? - недоумевали третьи. - Вас заклинило".
5 мая в Шереметьево произошла аварийная посадка самолёта рейса Москва - Мурманск. Самолёт Sukhoi Superjet 100 вернулся в аэропорт через 30 минут после взлёта - из-за проблем со связью. При приземлении он сильно ударился шасси о взлётно-посадочную полосу. Спецслужбы не дежурили, ожидая приземления лайнера, так как угрозы не было, уточняют эксперты Царьграда. Пожар произошёл уже во время жёсткой посадки.
По предварительным данным, которые подтвердил независимый технический эксперт, член Ассоциации технических экспертов России Юрий Антипов, у самолёта при ударе о землю произошёл подлом шасси, который мог привести к повреждению топливных баков и возгоранию борта. Установлено, что возгорание произошло не в воздухе. Выжили только 37 человек, включая 4 членов экипажа. 41 человек погиб.
По факту происшествия СК РФ возбудил уголовное дело по статье 263 УК РФ "Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшие по неосторожности смерть двух или более лиц".
Следователи рассматривают три основные версии произошедшего. Первая - недостаточная квалификация пилота. Кроме того, в СКР полагают, что недостаточно эффективно сработали диспетчеры и лица, занятые в техосмотре судна. Вторая версия связана с неисправностью самолёта. Третья - с неблагоприятными метеоусловиями.