"Либо ещё не началось, либо не получилось": Прошло 10 дней с момента общения Зеленским закрыть небо над Россией
Прошло больше недели с тех пор, как Владимир Зеленский призвал иностранные авиакомпании отказаться от полётов в Россию, пообещав "закрыть небо" над нашей страной. Однако, несмотря на громкие заявления и предупреждения Киева, русская авиация продолжает работать в штатном режиме.
1 сентября украинский лидер призвал иностранные авиакомпании прекратить полёты в Россию, аргументируя это тем, что русское воздушное пространство стало опасным. Это заявление было расценено многими как предвестник возможных ударов по нашим аэропортам, аэродромам. Вслед за этим украинская сторона направила соответствующие уведомления международным авиационным структурам о потенциальных рисках при полётах над территорией России. Об этом пишет телеграм-канал "Резидент".
В Кремле на это отреагировал президент Владимир Путин, заявив о возможности ответных мер на эти "террористические методы" Киева. Впоследствии Зеленский вновь возвращался к теме ограничения воздушного сообщения с Россией, однако русская авиация продолжает летать в обычном режиме. Хотя аэропорты периодически приостанавливают работу из-за атак беспилотников, кардинальных изменений в ситуации не произошло.
Фото: Коллаж Царьграда
Большинство зарубежных авиакомпаний проигнорировали призывы Киева. Лишь несколько мелких перевозчиков временно ограничивали рейсы, но вскоре возобновили их. Таким образом, либо Зеленский ещё не начал, либо его план не привёл к заметным результатам.
При этом полное закрытие воздушного пространства над Россией, включая столицу, остаётся крайне сложной задачей. Для этого потребовалась бы длительная и масштабная кампания с постоянными атаками БПЛА, тогда как значительная часть дронов сбивается ещё на дальних подступах.
Теоретически угрозу для гражданской авиации могут представлять удары по аэропортам или попытки поражения самолётов на этапе взлёта и посадки. Однако подобный сценарий несёт серьёзные риски для самой Украины и может спровоцировать резкую эскалацию конфликта.
В случае авиакатастрофы, вызванной действиями украинских беспилотников, вопрос об ответственности Киева неизбежно оказался бы в центре международного внимания — особенно после публичных заявлений о планах "закрыть небо".
Фото: Коллаж Царьграда
Кроме того, Москва может использовать такие действия как повод для расширения масштабов ударов по украинской территории. При этом подобная кампания вряд ли принесла бы Киеву прямые военные преимущества, но могла бы усиливать антивоенные и антиукраинские настроения внутри России.
На фоне переговорных контактов между Россией, США и Украиной подобная эскалация также могла бы осложнить дипломатический процесс. Возможно, именно поэтому заявленная кампания пока не получила практического развития.
Не исключено, что основной целью заявления было устроить информационное "шоу" и продемонстрировать готовность Украины отвечать на удары по своей инфраструктуре, а также оказать давление на Москву и попытаться добиться ограничений в энергетической и военной сферах.
Однако Россия не поддалась. В случае новых атак на гражданскую авиацию последствия для Украины могут оказаться значительно тяжелее, чем возможные выгоды.