Китай рулит, Япония – в хвосте: какие авто наводнили Россию в июне по данным Автостата
За один летний месяц в Россию привезли почти 86 тысяч легковушек — новый рекорд после прошлогоднего провала. Китайские бренды захватили 71% рынка новых машин, а японские подержанные авто по‑прежнему правят бал среди тех, кто экономит. При этом главной сенсацией стало не количество, а резкий рост: поставки новых иномарок подскочили сразу на 54%.
Отечественныйй авторынок продолжает удивлять: в июне 2026‑го через границу перевезли 85,9 тыс. легковых транспортных средств — и это без учёта коммерческого транспорта. Цифры обнародовало аналитическое агентство «Автостат». Причём если раньше основу импорта составляли подержанные машины, то теперь всё чаще покупают новьё, сообщает KP.RU.
Сегмент новых автомобилей показал феноменальную динамику. Их ввезли 39,6 тыс. штук — это на 54% больше, чем в июне прошлого года (тогда было лишь 25,8 тыс.). Заместитель руководителя отдела аналитики агентства Дмитрий Ярыгин объясняет это просто: «Столь внушительная динамика объясняется низкой сравнительной базой 2025 года, когда на рынке действовали регуляторные меры, существенно повлиявшие на структуру ввоза». Проще говоря, год назад машины просто не могли заезжать в прежних объёмах, а теперь запреты ослабли.
Кто же главный поставщик? Китай. На долю Поднебесной пришлось 71,1% всех новых иномарок. Самый популярный бренд среди свежих машин — Geely, а в модельном рейтинге лидирует кроссовер Mazda CX-5.
Вторичный рынок тоже не отстаёт. Подержанных легковушек ввезли 46,3 тысячи — плюс 17% к прошлому году. Здесь безоговорочный лидер — Япония, обеспечивающая 56,1% всех таких поставок. Второе место у Китая (26,5%), третье — у Южной Кореи (8,2%). Иными словами, граждане охотно берут и новых «китайцев», и старых «японцев» — рынок активно перестраивается под новые реалии, а дефицита машин точно не будет.
Уважаемые читатели «Царьграда»!
Присоединяйтесь к нам в соцсетях ВКонтакте, Одноклассники, Telegram и Дзен-канале.