Как сэкономить топливо и улучшить динамику автомобиля за счёт колёс: советы эксперта

Какие диски лучше использовать для более лёгкого хода автомобиля – легкосплавные или стальные – пишет издание "За рулём" со ссылкой на автоэксперта Алексея Ревина.

Преимущество стальных штампованных дисков – в способности деформироваться при сильных ударах, а их плотность составляет 7,8 кг на кубический дециметр. В то же время масса колеса, например, с установкой стандартного 15-дюймового диска для "Лада-Ларгус" равна 7,6 кг.

Литые диски из алюминиевых сплавов имеют прочность значительно ниже, чем у стальных. Поэтому стенки обода, спицы и центральную часть приходится делать в разы толще. В результате масса колеса получается сопоставима со стальным – 7,7 кг.

Ещё один вариант – кованые алюминиевые диски. Заготовки из специального ковкого алюминиевого сплава нагревают и в несколько этапов придают им нужную форму. При этом механические свойства заготовки значительно улучшаются, что позволяет сделать более лёгкое и прочное колесо. Выигрыш в массе может доходить до 1 кг при 18-дюймовых колёсах. Правда, кованые диски на "Ларгус", как правило, не ставят в виду их дороговизны. Считается, что владельцы бюджетных автомобилей за такое платить не станут. 

А ещё для облегчения массы и более мягкого хода автомобиля рекомендуется переходить со стандартного колеса на меньший размер. Например, на тот же "Ларгус" вместо 15-дюймового поставить 14-дюймовый диск. При этом наружный диаметр можно подогнать увеличением профиля шины. Кроме того, можно уменьшить ширину диска в допустимых производителем автомобиля пределах.

Всё это помимо улучшения динамики позволит экономить топливо, а управлять машиной будет легче.

Уважаемые читатели “Царьграда”, присоединяйтесь к нам в соцсетях Одноклассники и ВКонтакте. Также подписывайтесь на наш телеграм-канал.

Если вам есть чем поделиться с редакцией “Царьград Владимир/Иваново”, присылайте свои наблюдения, вопросы, новости на электронную почту vladimir@tsargrad.tv.