Как Прибалтика разбазарила наследство СССР: Свидетельство из первых рук

Помните, Прибалтику называли во времена СССР советским Западом. Действительно, люди, приезжая даже из Москвы и Ленинграда, больших, мощных городов, всё равно в старой Риге или в старом Таллине оказывались словно за границей, рассказывает журналист, бывший депутат Европарламента от Латвии (2014-2019) Андрей Мамыкин.

В старом Таллине и в старой Риге были сняты все фильмы, где нужно было изобразить западноевропейский город. Например, "Шерлок Холмс". Лондон - это старая Рига. Все детективные истории с американцами снимались внутри старого города, который сейчас является в Риге культурным наследием, зоной ЮНЕСКО. Старая Рига с её немецкими 5-6-этажными зданиями выглядела совсем не так, как любой город РСФСР. И во времена СССР вкладывались огромные средства не только в промышленность, но и в культуру, архитектуру и развитие инфраструктуры. Когда мы говорили, что в Литовской ССР были лучшие в Советском Союзе дороги - это тоже правда.

ФОТО: © VICTOR LISITSYN/GLOBAL LOOK PRESS

Потому что мне лично много лет назад покойный сейчас последний первый секретарь ЦК Компартии Литвы и премьер страны Бразаускас рассказывал, что они в советское время успевали за три квартала на ремонте дорог использовать весь союзный бюджет, и на четвёртый квартал они просили Москву передать им бюджет Белорусской ССР, которая не справлялась в то время, в 80-е годы, со строительством дорог. Поэтому Литва и свой бюджет использовала, и ещё соседней братской Белорусской ССР брала себе. Москва соглашалась на это,

- говорит эксперт.

Прибалтийские страны к 1991 году, получив независимость, имели очень мощный конкурентоспособный старт, по сравнению с другими советскими республиками. И даже морские порты - порт Таллина, Мууга, Рижский морской порт, более мелкие Лиелупский и Вентспилский - это были лучшие гавани вообще Европейского континента.

Москва отдавала всё Прибалтике. И в 1991-м Москва начала сталкиваться с тотальной неблагодарностью. Сегодня Прибалтика могла бы жить намного лучше, но она не живёт. Потому что пришедшие к власти националисты в начале 90-х годов взяли курс на уничтожение советского индустриального наследия. И гиганты, даже не только в масштабах Латвийской ССР, но и в масштабах Советского Союза, например завод микроавтобусов РАФ, или ВЭФ, или завод "Радиотехника", с самыми знаменитыми на весь Советский Союз радиолами и магнитофонами, они не только пришли в упадок, их сознательно начали разрушать.

ФОТО: © VICTOR LISITSYN/GLOBAL LOOK PRESS

Был курс на деиндустриализацию. Мол, нам не надо этой советской помпезной промышленности, говорили националисты, мы будем жить за счёт туризма, чистого воздуха и своей экологии. А ещё про заводы говорили, что они - последствия насильственной русификации. Мол, завезли рабочих, настроили заводов, нам всего этого не надо. И поэтому они очень быстро с этим промышленным наследством распрощались,

- отмечает Мамыкин.

Потом Верховный Совет Латвии, потом пятый Сейм, принял закон о восстановлении потомственного гражданства только для тех, кто жил в Латвии до 1940-го года. И почти 800 тысяч граждан, примерно каждый третий из 2,7 миллиона человек в Латвии, стали негражданами. Ими стали в основном русские люди, приехавшие восстанавливать советскую Латвию после войны.

К сожалению, латышские нувориши оказались очень плохими хозяевами. В принципе, взяв курс на полный разрыв хозяйственных связей с Россией, получив большое наследство индустриальное, они не могли свою продукцию сбывать в Западную Европу, они могли сбывать её только в Россию и Белоруссию. Но они отказались это делать. И, в общем, всё пришло в упадок. И если вы сейчас спросите, есть ли какие-то предприятия, которые продолжают работать с этих времен, то я уже не назову ни одного,

- отмечает эксперт.

Каким-то чудом продержался металлургический комбинат в порту Лиепая. Но его убили высокие тарифы на электроэнергию после вступления Латвии в Европейский союз. Относительно недавно ещё как-то "телепались" ВЭФ и "Радиотехника". Ещё в 90-е годы они поставляли телефонные станции связи, в том числе и в Россию, и даже для правительственной связи Российской Федерации. Тогда, конечно, не было цифровых технологий, и мобильная связь была роскошью. Но это всё сошло на нет. Оборудование завода микроавтобусов РАФ было распродано, разбазарено и уничтожено самым бездарным образом.

И до последнего времени как-то ещё подогревал экономику прибалтийских стран транзит нефтепродуктов через порты Таллина, Риги, Вентспилса. Но ещё в 2002 году из политических соображений Россия тогда впервые показала зубы.

В 2002 году уже был президент Путин два года как глава государства, при нём был прекращён транзит нефтепродуктов по трубопроводам. Кстати, формально это решение выполнил и подписал соответствующие документы, кто бы вы думали? Михаил Касьянов - тогдашний премьер-министр. "Миша два процента". Привет всем либералам, что называется. Вот, тогда они были… они поддерживали президента и говорили: да, за нарушение прав русскоязычного населения надо перестать кормить эти режимы. Потому что, извините, у каждой националистической партии был свой участок нефтепровода, с которого они кормились, приходили к власти в Сейме и принимали свои человекоедские русофобские законы,

- рассказывает эксперт.

ФОТО: © VICTOR LISITSYN/GLOBAL LOOK PRESS

По его словам, он сейчас не видит каких-то серьёзных экономических контактов Прибалтики с Российской Федерацией. Разве что можно вспомнить логистический бизнес мужа бывшего премьер-министра Эстонии Каи Каллас, сейчас она верховный представитель комиссии по вопросам иностранных дел и безопасности. Муж Каи Каллас, уже когда шла СВО, уже когда Эстония приняла все санкции, продолжал зарабатывать на логистике в России.

Ну, или, например, Латвия является абсолютным чемпионом по поставке виски на территорию Российской Федерации, даже по итогам 2024 года. Но тут такой вопрос, больше морально-этический, сможет ли русский воин победить в СВО без шотландского виски, завезённого через Латвию. Наверное, да. Потому что то, что мы покупаем в "Пятёрочках" и "Перекрёстках", как шотландский виски, мы этими деньгами поддерживаем тех латвийских бизнесменов, которые это завозят на территорию России, потому что это не подсанкционный товар. А виски напрямую Великобритания, Шотландия и Ирландия перестали продавать, это было их решение: сейчас вот мы Путина накажем, виски наш не будем продавать. Тут латыши подсуетились,

- иронизирует Мамыкин.

В итоге деньгами, которые отдают русские покупатели, покупая шотландский виски в Москве и Питере, тем самым фактически оплачивают убийство русских воинов в Донбассе и по всей линии боевого соприкосновения, подчёркивает эксперт.

Это, кстати, серьёзная такая проблема, которая звучит уже на разных уровнях, в дискуссиях в России. Но по-прежнему, мы сейчас с вами говорим, и эти потоки фур с виски идут на Россию, они проходят границу, они в супермаркетах в Российской Федерации. И каждую минуту кто-то покупает бутылку виски. Из-за чего, так сказать, украинская армия и киевский режим имеют до сих пор такую финансовую подпитку.