Эстакады, путепроводы и тоннели: Как идёт строительство Московского скоростного диаметра
В начале года Сергей Собянин рассказал об объединении Северо-Восточной и Юго-Восточной хорд, они станут единым Московским скоростным диаметром.
Проект Московского скоростного диаметра разрабатывался специально для того, чтобы разгрузить крупнейшие московские транспортные узлы и артерии, принимающие на себя большой автомобильный поток. Официальный сайт мэра Москвы сообщает, что скоростной диаметр объединит сети эстакад, путепроводов и тоннелей.
Московский скоростной диаметр - один из самых масштабных дорожных проектов в столице. Его реализация поможет разгрузить крупные магистрали и связать городские территории. В настоящее время активно строятся десятки искусственных сооружений на его участках, которые возводят специалисты "Мосинжпроекта",
- поделился Андрей Бочкарёв, заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства.
Например, участок протяжённостью 10 километров, включающий развязку из пяти эстакад, соединит Нижегородский район и Печатники, тем самым улучшив ситуацию с транспортной инфраструктурой в Юго-Восточной части города.
Ведётся строительство эстакады рядом с платформой второго Московского центрального диаметра (МЦД-2) Красный Строитель. Возводят эстакаду рядом с ещё одной платформой МЦД-2 - Покровское.
Одновременно идёт постройка моста через Битцу на участке от МКАД до трассы Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе. Длина моста составит 109 метров, а ширина - 40 метров.
В начале года мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что Северо-Восточная и Юго-Восточная хорды будут объединены в Московский скоростной диаметр.
