Эксперты США сравнили свои субмарины с русской. И расстроились - "стройнее", дешевле и "может лечь на дно"
Эксперты Forbes немного расстроились, оценивая возможности новейшей российской подлодки, отметив, что она "не похожа ни на одну действующую американскую". Среди прочих достоинств субмарины Б-274 "Петропавловск-Камчатский" они назвали то, что она "стройнее" - то есть меньше в объёме, а значит - дешевле и "может лечь на дно", оставаясь незамеченной.
Есть аспект, отмечает Forbs, по которому военно-морские силы России и США занимают диаметрально разные позиции. Новейшая российская субмарина Б-274 "Петропавловск-Камчатский", которую не так давно приняли на вооружение, это доказывает. Эта лодка "не похожа ни на одну американскую субмарину", считает издание, поскольку у неё обычный двигатель. Это значит, что в ней нет атомного реактора. В Штатах в последний раз такие лодки (неатомные) выпускали в 50-х годах.
Б-274 - усовершенствованный вариант подлодки класса "Кило" (это собирательное обозначение НАТО для российских подводных лодок "Палтус" и "Варшавянка", уточняет издание). Для работы двигателя в ней используются свинцово-кислотные аккумуляторы усиленного типа. Их переодически перезаряжают с помощью дизельного генератора. Энергоустановка такого типа называется дизель-электрической.
Последней неатомной лодкой в ВМС США была Barbel. Её строили с 1956 по 1958 год. А после в Штатах создавали лишь атомные субмарины. Одна из причин - это то, что американские субмарины должны преодолевать большие расстояния, двигаясь от своих баз до пункта назначения. Они имеют почти неограниченный радиус действия и могут заниматься патрулированием длительное время.
Обычные же, неатомные субмарины выполняют миссии, рассчитанные на несколько недель. Forbs отмечает, что сильная сторона обычных подлодок в том, что они меньше по размеру. Поэтому дешевле, как и содержание их команды. Также они мобильнее, чем атомные. Кроме того, такая лодка может отключить почти все свои системы и тихо лежать на дне, будучи незамеченной, сколько ей нужно.