Эксперты назвали главные проблемы при ремонте китайских авто
Ремонт "китайцев" оказался дороже и дольше, чем ожидалось, а один блок управления может стоить как подержанная иномарка.
В России резко выросло число китайских автомобилей — сейчас на учете стоит около 3,43 миллиона машин из КНР, а самым популярным брендом стал кроссовер Haval Jolion. Однако аналитики компании "Росгосстрах" предупреждают владельцев о скрытых сложностях и дороговизне ремонта таких машин. Об этом пишет Quto.ru.
Главной проблемой "китайцев" оказалась их технологичность. Сложная электроника стоит огромных денег, и цена одного только блока управления в случае поломки или аварии может достигать миллиона рублей. Медианная стоимость ремонта китайского автомобиля в 2026 году составила 150 тысяч рублей, причем в 61% случаев машины отправляются в сервис после ДТП. Еще сложнее ситуация с электромобилями: если при аварии повреждается дорогостоящая батарея, страховщики чаще всего признают машину непригодной для восстановления.
Другой неприятный "подводный камень" — сроки доставки запчастей. Из-за логистических трудностей ждать редкие детали у официальных дилеров приходится до трех месяцев, а у "серых" поставщиков — до пяти. Специалисты отмечают, что быстрее отремонтировать машину получается в профильных независимых сервисах, которые наладили собственные быстрые каналы поставок.