Экс-депутат Европарламента от Латвии: Наконец, Россия ударила и по Прибалтике, и по Финляндии
Россия уведомила Финляндию о закрытии железнодорожных КПП. Финны в ответ на это сказали, что им как бы ни капельки не больно, не обидно. Однако это далеко не всё. Как отметил экс-депутат Европарламента от Латвии: Россия ударила и по Прибалтике, и по Хельсинки. И вышло очень болезненно.
Железнодорожные КПП с Финляндией закрыты. В список закрытых объектов вошли железнодорожные переходы Вартиус – Люття, Ниирала – Вяртсиля и Иматра – Светогорск, а также прекращена работа пограничников на железнодорожной станции в Выборге и на Финляндском вокзале Санкт-Петербурга. Ранее мы также закрыли ещё несколько КПП, притом не только не только на границе с Финляндией, но и на границе с Эстонией и Латвией.
Прибалты и финны продолжают рассказывать, что для них это якобы неощутимо и в целом безболезненно, мол в свете санкционных разных решений они там мало используются. Но оказалось не всё так просто.
Как рассказал журналист, экс-депутат Европарламента от Латвии Андрей Мамыкин в разговоре с Царьградом, шаг оказался запоздалым, но однозначно болезненным для той стороны:
Я смотрю на то, что у одержимого маниакальной идеей, в данном случае правительство Финляндии, всегда понижается порог чувствительности по мере развития его болезни. И вначале им было очень больно от того, что перестал курсировать специальный поезд "Аллегро" из Петербурга в Финляндию, который обслуживала совместная финско-русская компания.
Чуть позже, когда буквально вымерли целые посёлки рядом с границей Ленинградской области, потому что русские просто на выходные приезжали туда, закупались в аутлетах, покупать продукты, просто отдыхать как на даче, им уже стало не больно.
Коллаж Царьграда
Теперь им не больно от того, что фактически обрушен по их вине весь железнодорожный транзит. Это не правда, что в Финляндию, и в Эстонию, и в Латвию вообще не шли никакие грузовые поезда, отмечает эксперт. Шли все неподсанкционные товары:
Это был какой-то ширпотреб, это были небольшие поезда, но вспомните, пожалуйста, историю мужа уважаемой Каи Каллас, когда она была еще премьер-министром, сейчас она высокий представитель по вопросам безопасности Европейской комиссии, безопасности иностранных дел. Он заработал, кажется, только за первый год СВО 3,5 млн евро на торговле и логистике с Россией. Понятно, что не пешком под мышкой он возил такой объем грузов, а в основном по железной дороге.
Россия представила новый дрон с "Бандеролью". Разработчик БПЛА: "Всё хорошо, но поздно"
То, что эти КПП наконец-то закрыты правительством Михаила Мишустина, это правильный шаг, как оценивает это Мамыкин - запоздалый, но лучше поздно, чем никогда:
Этот транзит прибалтам надо было прекратить, прервать со стороны России и сильно раньше, потому что они одной рукой берут деньги и зарабатывают, а другой рукой, <…> льют гадости на Россию и голосуют за все возможные и невозможные санкции на всех международных аренах. То есть, нет лучшего лекарства, чем когда холодильник начинает одерживать победу над телевизором, вот пусть у них холодильник пока попустует, это лечит, по крайней мере, от национализма.