"Издержки на несколько десятков миллионов": Кому грозят убытки из-за перекрытого канала имени Москвы
Открытие для судоходства участка канала имени Москвы отложено, так как Тушинский тоннель снова дал течь. Кто пострадает от перекрытия канала, рассказал кандидат экономических наук Вячеслав Белобжецкий. "Издержки составят минимум несколько десятков миллионов", - считает эксперт.
В Тушинском тоннеле канала имени Москвы 20 июня произошла новая протечка. Из-за этого открытие движения судов на участке канала имени Москвы в Тушине между шлюзами 7 и 8 отменено, сообщили СМИ. О том, насколько сильно пострадают из-за этого судоходство и логистика, Царьграду рассказал руководитель консалтинговой группы "Логистика. Бизнес. Решения" кандидат экономических наук Вячеслав Белобжецкий.
Он отмечает, что к моменту запуска движения по каналу, скорее всего, успеет пройти минимум половина сезона. Соответственно, какие-то грузы не будут доставлены до места назначения в срок, и это, разумеется, выльется в миллионные убытки.
Эксперт отметил, что через канал в основном перевозят различные строительные грузы - песок, щебень, цемент. Поскольку канал закрыт, эти грузы придется доставлять другими видами транспорта или другими маршрутами. В результате издержки составят минимум несколько десятков миллионов.
Также через канал везут крупногабаритные и негабаритные грузы. Их перевозка автомобильным или железнодорожным транспортом обычно сопряжена с множеством юридических проблем и экономических затрат - необходимо получать разрешения, согласовывать маршруты и так далее. Это тоже очень серьезные убытки.
"Сейчас, по сути, в относительно сложном положении именно те, кто крупногабарит и негабарит везет, или планировал. Потому что с песком, щебенкой и прочими всякими вещами люди как-нибудь разберутся - это решаемый вопрос", - подытожил Вячеслав Белобжецкий в интервью Царьграду.
Он добавил, что на обычных гражданах перекрытие канала никак отразиться не должно.