"Искандеры" открыли "охоту" на военные эшелоны. Враг потерял сотни бойцов

Накануне днём пришла интересная новость от Минобороны России: под ударами наших "Искандеров" оказались личный состав и техника украинской 41-й механизированной бригады. Враг перевозил подразделения, разгромлены они были возле населённого пункта Барвенково в ДНР.

По оценке Минобороны, в результате попадания двух "Искандеров" в два железнодорожных состава, битком набитых техникой и солдатами, уничтожено до 240 бойцов и порядка 60 единиц техники, среди которой была и натовская.

В частности, по данным разведки, американские бронеавтомобили MaxxPro, канадские броневики Senator. В числе уничтоженных также украинские БТР, грузовики, ремонтно-эвакуационные машины.
Речь идёт о разгроме фактически целого механизированного батальона врага.

Скриншот t.me/mod_russia

"Эти военные эшелоны ВСУ уже не доедут до фронта", - как справедливо заметил военкор ВГТРК Евгений Поддубный. Русская разведка и расчёт ОТРК "Искандер-М" сорвали планы противника по подвозу боекомплектов и военной техники на Харьковское направление.

На кадрах - поражение двух военных эшелонов, каждый из которых состоял из двадцати платформ, с военной техникой 41-й отдельной механизированной бригады ВСУ, - уточнил военкор. - Увидели и показали нашим ракетчикам передвижение противника операторы разведывательного БПЛА "Орлан-10". Они же засняли и результат эффективного удара.

Видео t.me/mod_russia

"Искандеры" вышли на "охоту"

Стоит отметить, что это далеко не первый случай такого масштабного уничтожения военных эшелонов противника, а следовательно, его резервов, техники, боеприпасов. Такая хитрая тактика русских себя оправдывает.

Буквально несколько дней назад стало известно о ещё одном эпизоде с уничтожением резервов ВСУ - под Харьковом. В тот раз "Искандерами" был отработан эшелон украинской армии на железнодорожной станции Буды в 8 километрах к юго-западу от Харькова.

Если судить по составу техники (гражданские автобусы и БМП Marder), то 53-я ОМБр в этом районе испытывает настолько большие сложности с перемещением и боевыми действиями, что усиливать её приходится всем, что имеется в наличии, - обратили при этом внимание аналитики "Военной хроники". - Отдельно интересно наблюдать абсолютно незамаскированный и незащищённый эшелон с техникой посреди бела дня в зоне действия не только "Искандеров", но и обычной реактивной артиллерии.

Фактически ситуация развивается так же, как с аэродромами, - путей для переброски всё меньше, и альтернатива станции Буды (чуть южнее целый каскад таких станций, включая Артёмовку и Мерефу) ещё менее безопасна, приходят к выводу эксперты.

Скриншот t.me/"Военная хроника".

Резервы кончаются

Конец июня тоже был богат на "урожай" с подбитыми военными эшелонами врага. Сначала в Сеть попали кадры с ударом "Искандера" по железнодорожному эшелону ВСУ в районе населённого пункта Украинка на Запорожском направлении.

Хорошо видно, что ракетой накрыли только что прибывший состав с боевой техникой ВСУ, подготовленной для разгрузки,

- обращали внимание аналитики.

Скриншот t.me/"Военная хроника".

А чуть позже появилась информация об уничтожении ещё одного эшелона с танками и личным составом ВСУ.

На этот раз прилетело по резервам украинской армии в Вольнянске Запорожской области.
Вполне вероятно, что ВСУ собирают резервы для нового контрудара на запорожском направлении,

- указывали военные аналитики.

Скриншот t.me/"Военная хроника".

Деликатность кончилась

Военный обозреватель Царьграда Влад Шлепченко, ещё в самом начале военной спецоперации на Украине рассуждая об ударах наших военных по эшелонам противника, не исключал, что "в первые недели (СВО) наши войска действовали максимально деликатно, стараясь минимизировать разрушения".

Поскольку за полтора месяца кампании стало понятно, что Киев делает ставку на тотальную войну, то и стесняться теперь не имеет смысла. Впрочем, более вероятно, что на выбор целей оказала большее влияние расстановка приоритетов, - пояснял эксперт. - В начале кампании нашим войскам было важно сковать противника, не дать ему возможности перебрасывать мобильные подразделения и концентрировать силы. Уничтожение топлива - отличный способ лишить танковые и моторизованные части подвижности.

Шлепченко не исключал, что в расчёт принимался и такой фактор, как способность железнодорожных войск восстанавливать повреждённые пути.

С этой задачей и в годы Великой Отечественной прекрасно справлялись и бедно оснащённая Красная армия, и вермахт, действовавший на огромном логистическом плече. То есть ущерб от ударов по железной дороге - всегда временный, а вот сгоревшее на разбомблённой нефтебазе топливо потеряно навсегда,

- напомнил эксперт.

Коллаж Царьграда.

Однако война, как и политика, - искусство возможного. Меняющиеся условия меняют и поведение сторон. В настоящее время сложились предпосылки для того, чтобы украинские войска сели на поезда и наши военные начали "отрабатывать" по составам. На Украине созрел и оформился топливный и энергетический кризис; да и стратегический манёвр нашей армии вынуждает командование ВСУ к переброске войск на большие расстояния.

Сочетание этих двух предпосылок буквально вынуждает украинских военных пользоваться железной дорогой. Соответственно, будет меняться и значимость железнодорожных станций в глазах нашего командования. Бомбить пустые рельсы - занятие малоэффективное, а вот уничтожать эшелоны с техникой и боеприпасами - совсем другое дело,

- резюмировал Шлепченко.