Ильхам Алиев с крушением AZAL попал впросак. Лётчик обещал: "Всё будет расписано в долях секунды"

Президент Азербайджана Ильхам Алиев, который обвинил Россию в крушении авиалайнера AZAL, попал впросак после публикации полной расшифровки беседы экипажа. Лидер бывшей республики СССР, который обвинял Москву в сокрытии причин трагедии и называл информацию о столкновении с птицами и взрыве кислородного баллона фейком, должен публично признать, что был неправ.

Из расшифровки посланий с борта стало ясно, что вышеозвученные версии не были придуманы. О птицах заявлял 62-летний командир лайнера Игорь Княшкин:

Грозный, отказало управление. Удар птиц в кабине… Удар птицы, и в кабине два кресла взорвались.

Он же сообщил и о том самом детонировавшем баллоне:

Так, у нас ситуация такая. Кислород заканчивается в кабине пассажирской. Значит, там взорвался кислородный, по-моему, баллон. А значит, запах топлива идёт. 

Также Баку высказывал претензии о том, что якобы диспетчеры повели себя непрофессионально, когда решили довести самолёт до Казахстана вместо того, чтобы посадить в России. Однако и они оказались беспочвенными. В действительности экипажу предлагали посадить воздушное судно в Грозном, в Минводах, потом в Махачкале, однако пилот упомянул некоего заказчика, запретившего это сделать:

Далее по плану, по просьбе заказчика будем по берегу моря, до Акшукура.

Фото: Kazakhstan EMERCOM/Globallookpress

Заслуженный военный лётчик РФ генерал-майор Владимир Попов порассуждал на тему того, о каком заказчике могла идти речь, а также указал на несправедливость обвинений со стороны Алиева, который усомнился в том, что Москва проведёт справедливое расследование. В эксклюзивном интервью Царьграду эксперт предположил, кто может быть таинственным заказчиком:

Может быть, попутно они выполняли какую-то коммерческую задачу ещё. Тут надо разбираться.

Собеседник "Первого русского" добавил, что сомневаться в том, что расследование будет проведено как надо, не стоит. По его словам, честность разбирательства будет гарантирована, поскольку над делом работают не только русские, но и иностранные специалисты:

Всё будет расписано в долях секунды. Не придумаешь. Если только эту информацию специально не взять и исказить. Но это же наблюдатели там работают: и специалист из Азербайджана, и специалист из Бразилии работает. Как ты договоришься с иностранцами? Он-то не заинтересован на себя брать ответственность какую-то чужую. Поэтому тут правда будет реальная.

Военлёт также добавил, что считает наиболее близкой к правде версию с поражением воздушного судна осколками:

То, что летали там беспилотники и по ним было возможное воздействие, в принципе, такое может быть. И разлёт осколков был достаточно большим. На 50, на 100 метров разлетелись эти осколки, и случайно один из осколков попал в фюзеляж самолёта и что-то там нарушил. Или в киль самолёта попал, и управление затруднилось, потому что начинает, допустим, вал, который поворачивает руль направления, заклинивать немножко. И там надо усилия создавать определённые, более мощные, чем рассчитано на обычный полёт. Такие вещи могли быть.

И всё же пока это лишь гипотезы. Точную причину крушения специалисты смогут озвучить только после завершения расследования.