Хуснуллин отказал городам-миллионникам в строительстве метро
Вице-премьер Марат Хуснуллин высказался против строительства метро в городах-миллионниках, отметив, что "пока это нецелесообразно" и "надо делать ставку на железную дорогу".
Во время совещания по реализации отдельных положений послания Федеральному Собранию с президентом России Владимиром Путиным вице-премьер правительства Марат Хуснуллин затронул довольно болезненный вопрос для многих городов-миллионников - строительство метро.
Сам чиновник посчитал строительство подземки "пока нецелесообразным" и предложил сделать ставку на другой путь. На железную дорогу.
Политконсультант, обозреватель Царьграда Андрей Перла обратил внимание на то, что для больших городов в России метро - "очень сложная проблема".
"С одной стороны, это знак престижа. Как бы полноценности города. Екатеринбург, Самара считались важными городами, и именно поэтому там есть метро. А Челябинск и Омск не успели - и проигрывают, в первую очередь в глазах собственных жителей: "У нас даже метро нет", - пояснил суть проблемы политический эксперт.
При этом построенные в советское время метрополитены в этих городах должны были соединять промышленные зоны и жилые кварталы, отмечает Перла.
"А тех заводов нет или на них работают меньше людей. Метро вроде бы и есть, но не выполняет той работы, для которой предназначено. Нужны новые ветки метро, - подчёркивает политконсультант. - Однако вице-премьер, в любом случае, затронул крайне болезненную тему. Болезненную для миллионов людей. На мой взгляд, он сделал это зря".