Гнев Москвы, битва за Чёрное море и "кровавая воронка" в Авдеевке: Россию уже не остановить

Бои в Авдеевке превзошли всё, что до этого было в зоне СВО, а уже зреет новая битва, теперь за Чёрное море. На этом фоне почти незамеченной оказалась ситуация в Армении, на которую обрушился гнев Москвы.

"Кровавая воронка"

Сражения за Авдеевский коксохимический завод перешли в максимальную фазу кровопролития, став новой воронкой, которая затягивает подкрепления с обеих сторон. Украинская армия до сих пор не имеет возможности перебрасывать к линии боевого столкновения тяжёлую бронетехнику и бензовозы с топливом. Но удаётся по простреливаемым путям доставить БМП, защищённые машины и мини-заправочные комплексы на две-три тонны солярки. Об этом сообщает телеграм-канал "Это ещё не конец":

Украинские военные потеряли под Авдеевкой 13 немецких танков "Леопард-2", девять британских танков "Челенджер-2". А в одном из укрепрайонов стоит заглохший американский "Абрамс". Он уже заминирован на случай оперативного окружения.

В целом русская армия использует схожую с Бахмутом тактику удушения противника. По словам одного из бойцов ВСУ, угроза идёт отовсюду. Россия бьёт в одну точку и, не ослабляя напора, наносит удар в другую.

Более того, украинские эксперты отмечают, что, в отличие от ЧВК "Вагнер" в Бахмуте, у русской армии в Авдеевке полная поддержка авиации. Сейчас ещё добавились кассетные бомбы всех типов, включая с самонаводящимися кумулятивными снарядами, зажигательные боеприпасы для уничтожения легкобронированной техники, "Ланцеты" и много что ещё.

Русская огнемётная система "Солнцепёк" в действии. Фото: MOD Russia/Globallookpress

Передача американцами нам кассетных боеприпасов - это был плохой ход. У России их больше, они мощнее. Это теперь активно демонстрирует ситуация в Авдеевке. По плотности использования дронов Авдеевка пока мировой рекордсмен. FPV охотятся уже за каждым солдатом, а не ищут группы,

- пишет украинский телеграм-канал "ЗеРада".

Военкор Александр Коц отмечает, что русские войска постепенно сжимают клещи вокруг "горлышка". Давление на противника идёт по всему периметру полукотла, чтобы украинские войска не имели возможность сконцентрировать силы на одном участке для контрудара и постоянно перебрасывали резервы для затыкания дыр.

Интенсивность боёв в Авдеевке гораздо выше, чем была в Бахмуте. За два месяца боёв на Авдеевку потрачена уже половина от того, что было потрачено на Бахмут за всё время операции. Потери украинской армии в сутки оцениваются от 50 до 100 человек убитыми,

- пишет канал "ZАПИСКИ VЕТЕРАНА".

"Авдеевские клещи" сжимаются. Фото: скриншот Telegram-канала "Осташко! Важное"

Битва за Чёрное море

С трибуны Совбеза ООН постпред Украины Сергей Кислица заявил, что Киеву нет никакого дела до того, что Россия вышла из зерновой сделки, и он по-прежнему отправляет своё зерно в Европу по Чёрному морю.

Мы готовы продолжать экспорт на глобальные рынки, работаем над восстановлением судоходства в Чёрном море. Украина отвергает любые российские ультиматумы в отношении зерновой сделки. 160 судов уже использовали новый альтернативный морской коридор из таких портов, как Одесса, Черноморск и Южный,

- заявил представитель Украины в ООН.

Постпред Украины Сергей Кислица. Фото: Lev Radin/Globallookpress

А несколько дней спустя в Киеве состоялась конференция с говорящим и подчёркнуто англоязычным названием Grain from Ukraine ("Зерно из Украины"). Что характерно, приуроченная к 80-летию так называемого голодомора.

И, конечно, в рамках мероприятия не обошли вопрос доставки украинского зерна по Чёрному морю. Причём подсветил тему не кто-нибудь, а сам президент Украины Владимир Зеленский. Как водится, на свой милитаристский лад:

У нас есть договорённости с Великобританией, которая занимается страхованием этого коридора. Должны быть соответствующие результаты. У меня есть договорённость с несколькими государствами относительно мощного сопровождения конвоя. Нам уже направляют соответствующие морские суда.

После такого мощного заявления сайту Зеленского пришлось пояснять, что имел в виду президент Украины. Так, выяснилось, что натовские государства передают Киеву не корабли, а катера. Экипажи которых будут формироваться из украинцев. Так что если третья мировая и случится, то точно не по этому поводу.

Фото: Eric Lalmand/Belga News Agency/Globallookpress

Но тенденция всё же очевидна: Украина намерена внаглую, наплевав на предостережения России, ходить по Чёрному морю. Отправляя в Европу своё зерно. А обратно, с большой долей вероятности, будут возвращаться не пустые баржи, а транспорт, доверху гружённый оружием и боеприпасами.

В свою очередь в России появилась новость о том, что Кингисеппский машиностроительный завод (КМЗ) разработал новые беспилотные боевые катера. Первая партия этих машин из 10 экземпляров должна поступить в зону СВО до конца этого года. Сообщают, что максимальная скорость такого катера - до 80 км/ч, дальность хода - более 200 км. Он способен нести до 600 кг взрывчатки (для сравнения: вес боевой части "Искандера" составляет 480 кг).

Мы называем его одноразовый катер. Он мелкосидящий, плоский, с минимальной высотой над поверхностью воды для малой заметности,

- прокомментировал ТТХ новинки управляющий директор КМЗ Михаил Даниленко.

Директор Института международных политических и экономических стратегий РУССТРАТ Елена Панина в своём телеграм-канале отметила, что, кроме функции "камикадзе", новый беспилотный катер можно использовать для доставки специальных грузов, ведения разведки, сопровождения, а также в виде платформы для БПЛА или в качестве антидрона.

Безэкипажный катер от КМЗ готовится пройти проверку боем в зоне СВО. Фото: kmz1.ru

В разговоре с Царьградом военный эксперт, полковник в отставке Юрий Кнутов также обратил внимание на то, что информация о новых русских морских беспилотниках появилась почти сразу после пресс-конференции, которую провёл Зеленский на тему поставок зерна:

Что за катера передадут - непонятно, но если они появятся, мы в свою очередь в ответ дали понять, что у нас появились средства борьбы с такого рода кораблями, в том числе и морские беспилотники. Я уже не говорю о ракетах "Оникс", а также ракетах [берегового] комплекса "Бал", "Бастион".

При этом он добавил, что для обеспечения безопасности Чёрного моря для русских кораблей (военных и гражданских) должны быть обязательно освобождены исконно русские города Одесса и Николаев.

Без этого говорить, что в Чёрном море будет спокойная обстановка, слишком смело. Целью это может быть не ближайшей, это может быть и среднесрочной перспективой, но без того, чтобы над тем и другим городом развивались российские флаги, об освобождении Новороссии вести речь нельзя,

- подчеркнул Юрий Кнутов.

Фото: MOD Russia/Globallookpress

Гнев Москвы

На фоне событий на Украине почти незамеченной прошла новость о том, что Армения ощутила на себе гнев Москвы. Однако в армянском сегменте соцсетей и СМИ обсуждается информация о том, что фуры с сельхозпродукцией из Закавказья возвращаются после нескольких дней простоя на международном автомобильном пропускном пункте Верхний Ларс.

Официальным обоснованием для возвращения фур называется "несоответствие продовольственных товаров фитосанитарным нормам", сообщает информагентство АРКА. Местные СМИ видят политическую подоплёку в данном запрете, связывая его с отказом премьер-министра Никола Пашиняна участвовать в саммите ОДКБ в Минске на прошлой неделе.

Грузоперевозчики из Армении оказываются заблокированными на границе и получают от работников российской таможни один и тот же ответ: "Обращайтесь к своему правительству", отметил представитель компании "Роз Филд". По его словам, инструкция пришла из Москвы, из-за чего грузы не могут быть пропущены. Это приводит к огромным убыткам.

Фото: Komsomolskaya Pravda/Globallookpress

Соучредитель компании "Спиннакер Групп" Норайр Геворгян сообщил, что на пропускном пункте в связи с "запретом" уже скопилось около 100 грузовых автомобилей.

Мы получили ответ, в котором говорится, что экспорт товаров запрещён. После этого ничего не остаётся, как привезти товары обратно,

- рассказал он Hetq.am.