Есть последняя балка! Китай завершил свою часть моста в Россию через реку Амур
Фото: globallookpress.com
Общество Экономика

Есть последняя балка! Китай завершил свою часть моста в Россию через реку Амур

Завершено строительство китайской части первого железнодорожного мостового перехода через реку Амур.

Китайские строители завершили строительство своей части первого  железнодорожного мостового перехода  через реку Амур, который соединит Еврейскую автономную область с городом Тунцзяном.

Китай начал реализацию своей части проекта в феврале 2014 года, а последнюю балку между опорами моста установили 13 октября 2018 года.

Общая длина моста через Амур превышает 2200 метров, из которых большая часть приходится на территорию КНР. Предполагается, что мост позволит переправлять из России в Китай и обратно до 21 млн тонн грузов в год.

Строительство должно быть завершено в 2019 году.

Напомним, что строительство с китайской стороны было начато в феврале 2014-го года. Всего длина моста составляет более двух тысяч метров, при том, что часть РФ - около 328 метров

Нижнеленинское-Тунцзян — первый железнодорожный мост между Россией и Китаем. Он рассчитан на пропуск двух путей с колеей стандартов обеих стран.

В России его строительство финансируется Фондом развития Дальнего Востока и Байкальского региона.

Реализация проекта позволит экспортировать в Китай железорудный концентрат Кимкано-Сутарского ГОК по кратчайшему транспортному пути.

Подписывайтесь на канал "Царьград" в Яндекс.Дзен
и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.
Царьград.ТВПервый Русский
Смотреть запрещенный
Канал Царьграда можно тут:
На сайте, Яндекс.Эфир, ВКонтакте

Читайте также:

Русская аграрная революция: Как наша страна накормит весь мир Сентябрьские выборы – фикция. Власть в России Сбербанк захватит через детей? Митрополит Платон освятил Крымский мост с парусного катамарана
Загрузка...
Загрузка...