Дорога на Крым - больше не тыл: Пора сказать честно

Украинские дроны ведут охоту уже не где-то у линии фронта, а над трассами в глубоком тылу России. Трасса Мариуполь - Бердянск и Мариуполь - Донецк всё сильнее отражает новую реальность: вражеские беспилотники ищут цели в глубине сухопутного коридора. А украинские ресурсы публикую кадры ударов БПЛА "Хорнет" ВС США по трассам на дальности до 160 км от ЛБС.

Для понимания: данный тип дронов способен преодолевать расстояние до 200 км, вес его боевой части составляет 4,5 кг. Наведение на цели осуществляется с помощью ИИ при поддержке системы Starlink. И вот эти БПЛА-камикадзе ВСУ начинают применять на ключевой для СВО трассе Мариуполь - Донецк, по которой идёт снабжение наших сил.

Видео: ТГ-канал chronic_of_z

Рассказывая о том, как пара "Хорнетов" летала над мариупольским участком трассы Р-150 в поисках цели для поражения (в основном это бензовозы и другой военный транспорт), военный обозреватель Алексей Суконкин отмечает, что здесь, на этой трассе, ситуация постепенно становится такой же, как на М-30 (Горловка - Пантелеймоновка - Ясиноватая - Донецк).

Несмотря на то, что линия фронта относительно М-30 больше 35 км, она на данный момент парализована из-за FPV противника, движение для гражданского транспорта по ней вообще запрещено, интересно, что в 2024-2025 годах линия фронта была ближе, но трасса М-30 безопаснее,

- говорит Суконкин.

По его словам, с использованием противником нейросетей есть вероятность того, что в течение 6-12 месяцев мы столкнёмся с полностью автоматизированными "Хорнетами" или другими дронами, которые РЭБом будет не подавить.

Дрон просто будет прилетать в какую-то зону, а там дальше кружить, пока сам не выберет цель, которую для него выберет нейросеть как приоритетную,

- отмечает эксперт.

Какую роль во всём этом играет Palantir?

Возможности американской IT-компании Palantir, которая сотрудничает с армией и разведкой США, позволяют свести в единую военную картину огромные массивы разрозненных данных: спутниковые снимки, "предсмертные" видеозаписи с дронов, маршруты колонн, время ударов, статистику работы РЭБ, движение техники, тепловые следы, ритмы логистики. ИИ проводит закономерности гораздо быстрее человека, а выдаёт почти готовые решения ещё быстрее.

Украинская сторона не скрывает, что делает ставку на эти технологии. Глава киевского режима Владимир Зеленский перенёс конфликт в сферу, в которой Россия критически отстаёт - в цифровые военные технологии. И назначение на пост министра обороны Михаила Фёдорова, бывшего вице-премьера цифровой трансформации Украины, - это только подтверждает.

Встреча Михаила Фёдорова с гендиректором Palantir Алексом Карпом. Кадр: видео тг-канала Михаила Фёдорова

То есть сегодня Palantir учится распознавать бензовоз на трассе Мариуполь - Бердянск. А завтра как зараза распространится на всю логистику СВО. И не только. И именно в этом главный перелом войны последние пару месяцев.

Дорога на Крым - больше не тыл

Как отмечает военный корреспондент Дмитрий Стешин, в зоне СВО и над территорией Украины одномоментно могут находится от 150 до 300 спутников Starlink, которые идут "поездами", по 20–30 штук, а потом их растягивают по орбите. Что делает их идеальной целью для ВКС России в случае отказа Илона Маска отключить ВСУ от системы.

"Поезд" спутников "Старлинк". Фото: terrythompson.org

Либо продолжить аутическо-рептильное д...лово с РЭБ, дронобойками, мангалами, ПВО, антидронами, мобильными огневыми группами и т.д. Любимую нашу имитацию низкорезультативной, но активной деятельности,

- говорит Стешин.

Если Starlink на орбите остаётся неприкосновенным, а удар по нему считается эскалацией, к которой Россия не готова, то тогда самое время поднимать вопрос о внутренней дееспособности. Ведь если "сухопутный мост" в Крым, которым Россия так гордится, больше нельзя считать тылом, то никакие "мангал на мангале" или другие имитации активности не заменят отсутствие решения.

Возможно, пора признать, что без радикальных обновлений дорога на Крым может превратиться в дорогу на Москву.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: